祖文豪森(Zuffenhausen)的工厂是第一台电动保时捷车型的生产地。预计明年年底某个时候上市，Taycan已经在上述设施中引起了轰动。

为了能够容纳该模型的生产，保时捷表示已投入大量资金在工厂内建立“ 工厂内工厂 ”，这条生产线绝不会像今天使用的任何产品。

保时捷将使用所谓的柔性生产线方法在无人驾驶运输系统的帮助下将汽车移至工厂车间，该系统将空的空壳从一个站运送到另一个站，直到它们成为自己的汽车为止。保时捷物流部门负责人Albrecht Reimold表示：

“通过应用柔性生产线，保时捷将成为首家在连续批量生产过程中使用无人驾驶运输系统的汽车制造商。”

通过采用这种方式，保时捷还将产生约1200个新工作，使该车型成为“保时捷历史上最大的工作创造者之一”， 正如该公司负责人HR Andreas Haffner所说。

当准备上路时，Taycan将包装足够强大的电池，以使该型号的续航里程超过500公里(311英里)。

该电池将能够通过800 V系统快速充电，这意味着在插入

电源后仅十五分钟即可达到400公里(248英里)的续航里程。电动保时捷将使用两个永久性同步电动机(PSM)进行充电驱动其车轮-每个车轴一个-与919 Hybrid赛车上部署的车轮类似。

两者相结合，可提供额定功率超过600马力的功率输出，同时确认加速至100 kph(62 mph)的速度不到3.5秒。