继内华达州的Gigafactory 1和纽约的Gigafactory 2之后，特斯拉现在正寻求在中国建立另一家制造厂。2018年7月宣布，与中国政府的协议现已正式生效，特斯拉赢得了上海临港市210英亩的长期租赁权。
这家总部位于帕洛阿尔托的汽车制造商计划在该地点每年建造多达500,000辆汽车，考虑到2017年的销量，这听起来非常雄心勃勃。据了解，这笔50年的租约价值9.73亿人民币，折合1.4亿美元。当前汇率。
“本地生产将消除关税和其他进口控制风险，”根据ABC新闻，它的亮点，中国是世界上最大的电动汽车市场和特斯拉的美国之后的第二大。“这将帮助特斯拉发展零部件供应商，以提供售后服务支持，并使其车辆对中国主流买家更具吸引力。”
上海还是上海汽车工业公司的所在地，上海汽车工业公司通过与美国和德国汽车制造商的合资企业生产通用汽车和大众汽车集团的车辆。据了解，上海超级工厂的建设将在“未来几个季度内”开始，大部分成本将由地方债务来支付。
事实是，面对来自北汽，比亚迪和其他来自中东的电动汽车制造公司的竞争，特斯拉仍在中国苦苦挣扎。2017年的销量不到15,000辆，占市场份额不到3%。
根据上海Gigafactory的早期报道，我们预计Y型跨界车将从2020年开始下线。根据地区需求，特斯拉也有可能在世界这一地区生产Model 3，Model S和ModelX。
