保时捷718 Boxster Spyder是718 Cayman GT4的同卵双胞胎，某些狂热者倾向于将重点放在后者上。但是，开放式模型的主要功能不是艺术品。
例如，中型发动机GT Division轿跑车带有应该再次从911 GT3借来的悬架设置，而Boxster Spyder则提供了更为宽松的设置，更适合在路上花费时间。
不管您的船上浮在哪儿，这些911发动机特别装备都将在未来几个月内首次亮相。因此，难怪测试车裸奔，让我们注意到了生产细节。
并且最近一次见到这种发型是在纽伯格林(Nurburgring)上发现了发型设计模型。
您将在下面的视频片段中享受Zuffenhausen的特殊功能，它再次证实了玩具的自然吸气动力总成。
而保时捷718 Cayman GT4 Clubsport赛车采用其前身3.8升平六缸发动机的更新版本(这实际上是从991.1 Neunelfer Carrera S借来的)进行动画处理，新款718车型预计将配备4.0升平角发动机，为991.2提供动力GT3，GT3 RS和Speedster。
当然，该单位将被调低，因此您可以期望其输出接近400小马。然后是配乐-随着新产品的到来，必须采用OPF(奥托微粒过滤器)减排技术，人们担心这会使大气发动机的声音听起来不那么激进，但目前仍很难分辨。
谣言工厂还谈到第一次提供PDK变速器。而且我们可能会选择更快的包装盒，因为新型992保时捷911的进一步分离性降低了同类相食的风险。
哦，如果你正在寻找一个N / A水平对置六缸保时捷Boxster的718或Cayman，但不是全力以赴的治疗上面提到的限量版的准备，你可能要跟踪的传闻说话有关即将在GT4 / Spyder下方放置的六缸车型的信息。
