不久前，斯柯达只有一辆SUV雪人。而且由于它是独生子，它可以摆脱一切，包括丑陋。
但是今天，该公司在欧洲有3家，在中国还有更多。甚至还有大型Kodiaq的RS版本。因此，我们认为Karoq过于丑陋且无聊，无益于自身。
大多数配置是前轮驱动，银色和16英寸车轮。在大街上通过，您不会再看一眼。但是，一位设计师被Karoq所吸引，因此决定将其制成赛车。
罗斯蒂斯拉夫·普罗科普(Rostislav Prokop)是前阵子劳斯莱斯·库里南(Rolls-Royce Cullinan)的创始者。似乎使SUV更加贴近地面是他的爱好，特别是当它们的设计有争议或难以忘怀时。
在这种情况下，Karoq进行了遮光处理，将窗户和灯光融合到了身体中。之后，设计师创建了一个适合DTM的独特车身套件。
两组护舷都已伸出几英寸。加上空气悬挂，足以使分频器吞噬一组超宽合金轮毂。它是如此之低，以至于您无法在车身和轮胎之间滑动信用卡。
但这还不是套件的全部功能，因为还增加了地面效果，例如可调节的前扰流板和巨大的侧裙。在后面，这个数字调谐项目带有四排气管和一个行李箱扰流板。
如果某个疯狂的老板决定猛击他的Karoq，我们不会感到惊讶。但是没人会挡泥板弹。有传言称，斯柯达最终可能会使用T-Roc R 的300 HP动力总成制造RS版本。但是，一旦看到它，我们就会相信。
