当福特在2014年的北美车展上推出第13代F-150时，每个人都惊讶地发现在制造轻型皮卡中使用了多少铝。受2013年Atlas概念的启发，F-150将于2021年取代所有更好的装备。

尚不清楚福特是否会在2020年末或2021年初展示第14代汽车，但尽管如此，时钟已经滴答作响，竞争也在不断发展。然而，这家位于迪尔伯恩(Dearborn)的汽车制造商以F-150 Hybrid和F-150 Electric皮卡车为幌子。

由狗仔队在乙烯基迷彩下侦察的原型揭示了批量生产的车身外壳以及大量我们可以在实际交易中找到的元素。可以看到LED照明的特征，前灯的形状，重新设计的保险杠和格栅，甚至是排气系统的一部分。仔细观察，您还会注意到F系列家族轻型部件的后轴。

照相馆中的单人驾驶室和双人驾驶室似乎都依赖于内燃，并且没有任何贴纸表示任何形式的混合动力或电力辅助。福特很可能会使用制造商的车牌测试这些原型中的V6和/或V8发动机选项。

仪表板的某些部分在几张图片中可见，如果放大，您会注意到通风孔和装饰与当前一代不同。工程师可能对细节一无所知地覆盖了中央堆栈，但是考虑到Ram的先例，我们期望Ford SYNC信息娱乐系统的触摸屏更大。方向盘后面的LCD屏幕显示26，表示此时的原型速度。

令我们惊讶的是，乘员舱的机舱似乎比目前的F-150长，这为乘员提供了更多空间。后悬架继续依靠坚固的车轴，但有些人主张为混合动力和电动选件提供独立的设置。

还值得记住的是，谣言工厂希望将5.0升的土狼替换为4.8升的V8发动机，并且更深入地研究传闻，据说插电式混合动力车已经上市。