在过去的一年左右的时间里，很明显，汽车的未来是电动的。某些人一直都知道，但是较大的汽车制造商对此颇有说服力。保时捷可能成为吸引所有人的公司，其超刺激但又相当昂贵的Taycan。
Taycan绝不仅仅是特斯拉Model S的竞争对手，其众所周知的袖子还有许多很酷的花样。事实上，它是为赛道打造的，具有超快的充电能力或能够在不降低速度的情况下一遍又一遍地拖拉比赛。
但是Taycan也要花费20万美元，即使对于富人来说也是很多。我们想知道保时捷阵容的另一端发生的情况，该位置有2个座位。Boxster以在黑暗中保持公司生存而闻名，但现在感觉像是在以SUV和V8发动机为主的行业中的脚注。
也许缩小尺寸和涡轮增压只是权宜之计，以阻止这艘船沉没，而这将是未来真正跑车的发展之路。我们希望它看起来像艺术家Rain Prisk的 Mission C概念。
它基于广受欢迎的Cayman coupe模型，但被重新解释为电动汽车。排气管被更大的扩散器所取代，而轮毂和LED则增加了未来感。
最重要的是，我们喜欢射击刹车的风格，它的车顶坡度平缓，后肩坚固。Panamera Sport Turismo证明了保时捷至少对该想法感兴趣。考虑到每辆跑车基本上都具有相同的传统车顶，斯图加特公司可以改写规则，前提是它可以制造这种样式的Cayman EV，价格约为100,000美元。
谣言工厂肯定支持电动两座车的想法，并且它不是唯一的。甚至Macan跨界车也有一个插电式的未来。
