Supra，86岁，西莉卡(Celica)-这些汽车是如此出名，以至于没有它们，丰田将不会与众不同。但是他们可能都可以将自己的遗产追溯到一辆2000GT。
它的存在证明了丰田汽车不是日本的模仿品牌，甚至可以跟上1960年代最令人惊叹的大型turismo设计，例如Jaguar E-Pace。
那里有很多改装的美洲虎，例如去年SEMA Show上的Chip Foose切碎的E-type speedster。那么，为什么找不到任何自定义的200GT?
对于初学者来说，它非常昂贵，耗资数百万美元。此外，还有一个小问题，只有351个被制造出来，直到今天它们还不能全部存活。而且由于它是超微型的，因此也没有人对制作副本感兴趣。
这就是为什么您会在那里发现字面量为零的自定义示例的原因。这也不是真实的。这是3D模型专家Brad Builds的最新作品。他说2000GT长期以来一直是他的最爱，但这是他第一次对结果感到满意。
他对汽车的态度似乎对某些人不敬，但艺术总是令人发指。2000GT采用对比鲜明的黑色调运动大型挡泥板，将下巴扰流板包裹在其小脸上，并采用1221复古轮毂，采用仿草纹的姿态。
大多数人都认为这是日本的第一辆超级跑车。它实际上是由雅马哈为丰田制造的。像雷克萨斯LFA一样，它也被高估了，大约是E型的两倍。不过，它的引擎要小得多，当时是Crown轿车的2升inline-6。
2000GT有两组大灯。您可以看到的是普通的，在它们之上的是弹出窗口，当它们关闭时，它们会给这辆车以商标的外观。之所以需要它们，是因为美国法规规定了大灯的高度，而普通的大灯是无法达到的。
