“在迈凯轮-本田内部，”迈凯轮赛车总监埃里克·布利尔解释说，“有一种切实的进步感。”
为了2017年的F1赛季，我们只能希望如此。女士们，先生们，让我们来见识一下引人注目的迈凯轮-本田迈凯轮32，这是车队2017赛季全新的一级方程式赛车竞争者。
首先，你会发现颜色。这是对迈凯轮20世纪60年代的“Tarocco橙色”的致敬，迈凯轮希望这不仅是一种“取悦大众的感觉”，也是一种有助于开启“车队历史新篇章”的颜色。
我们没有得到关于新挑战者的技术参数的太多信息，但是本田的总工程师Yusuke Hasegawa指出他们是如何对RA617H动力单元做出巨大改变的。“我们关注的主要变化领域是减轻重量和降低重心，”他说，“从而改善汽车的平衡，同时从内燃机引擎产生更多的输出。”
底盘已经更新，以适应F1 2017年的规则变化(更多的空气动力学和机械抓地力)，这反过来应该使整个网格更快，并希望更令人兴奋的观看。
特别的奖项颁给了Akebono, Boullier说，他开发了一种全新的卡尺和刹车系统，“以应对费尔南多、斯托费尔和theMCL32将面临的负荷和力量的增加”。
是的，费尔南多和斯托费尔，迈凯轮的两位车手。阿隆索说:“现在，在监管发生重大变化的时刻，我们需要利用这段不确定的时期向前推进，我相信我们有足够的专业知识来做到这一点。
“我并没有失去每位F1车手都需要的那种至关重要的饥饿感，”他补充道。“我们仍然认为这个赛季的开始将是一个挑战,我们不能忽视这样一个事实:我们来自当前领先者背后的重要一步,但我想我们可以针对下半年的时候我们就可以开始有用performancesteps。”
斯托费尔·范多恩补充说，他喜欢迈凯轮32“看起来像一个真正的迈凯轮”，2017年是“我的机会”。
迈凯轮去年以76分的成绩在车队积分榜上排名第六。排在威廉姆斯之后的是“Force India”、法拉利、红牛和梅赛德斯- amg(得分高达765)。前面的路还很长……
