令一些跑车纯粹主义者烦恼的是，捷豹(Jaguar)在其F型汽车上安装了四缸发动机。杰克·埃文斯(Jack Evans)找出在阵容中是否值得。

它是什么?

这是Jaguar F-Type，但并不完全如您所知。而不是长长的雕刻引擎盖下的喧闹的V8或V6，而是2.0升的四缸汽油。捷豹(Jaguar)声称，这听起来可能不足以作为一款红血敞篷车的引擎，但它具备了使F-Type拥有适当性能的能力。

这也是可转换版本，这意味着与更高功率的F-Type机型相比，具有更好的经济数据的机顶惊险和风中发experiences的体验。

虽然该型号有很多选件，但仍然有很多标准装备套件，但是稍后我们会详细介绍。

什么是新的?

最大的变化是引擎-但是，此最新一代的F-Type确实受益于各种调整和更新。现在，LED前大灯功能全面，而信息娱乐系统则使用最新的Jaguar设置。

保险杠已经过重新设计，外观更具动感，据说标准的轻质18英寸合金轮毂有助于“减少簧下重量”-尽管我们的测试车配备了更大的，可选的19英寸五辐版本。内部，使用了一系列铝制装饰板来帮助提升机舱-这是必需的，因为有时它感觉就像一个特别黑暗的驾驶舱。

引擎盖下是什么?

F型的2.0升四缸“ Ingenium”汽油发动机功率惊人，据捷豹称，它提供了“ F型范围内任何发动机中最高的比功率输出”，每升148bhp。总体而言，它产生296bhp的扭矩和400Nm的扭矩，并通过八速ZF自动变速箱将动力传递至后轮。

加速耗时5.4秒，而F型的最高时速为155 mph。当然，安装小容量发动机的主要前提之一是提高经济性，从这个意义上说，四缸发动机可以提供。

捷豹声称在联合循环中将返回39.2mpg，同时仅排放163g / km的二氧化碳。例如，高尔夫GTI的二氧化碳排放量为139g / km，尽管它比美洲虎轻得多。

开车是什么感觉?

在更大的V6或V8位置安装四缸发动机的另一个副产品是重量的显着降低。捷豹说，F-Type四缸汽车相比基本V6减轻了52公斤，这使驾驶体验大为不同。此外，Jaguar的工程师对转向系统和底盘进行了独特的校准，以更好地利用其较低的总重量。

但是，这是什么意思?好吧，F型四缸转弯仅比普通汽车稍微转弯，而前端感觉明显更轻。这使它整体上更敏捷，并且感觉比大型发动机的汽车少一点。

对于这种性质的跑车，性能绰绰有余，虽然发动机产生的音符可能不是常规的，但在我们耳中听起来却很有趣。

看起来如何?

F-Type一直是一个令人印象深刻的漂亮设计，其造型线索可以追溯到过去的Jaguar车型。尽管在2018年进行了一些更新，但四缸发动机看起来也一样好，在所有合适的位置都有切槽。

尽管自2011年以来该设计就一直受到公众的关注，但它仍然是新鲜的，无论您走到哪里，它都会吸引人。四缸汽车装有单个中央出口排气管，而不是V6的双中央出口或V8的四尾管。

它实际上非常适合汽车的设计，并且不会破坏F-Type的后部。

里面是什么感觉?

捷豹F-Type的内饰始终是高端和低端材料的混合体，而四缸的则是相同的。尽管总体效果还是不错的，但某些地区仍使用一些较硬的塑料。

新的铝制装饰件确实有助于提升机舱的整体外观，因为当我们的测试车的黑色皮革与深色折叠车顶结合使用时，可以创造出相当黑暗的机舱。驾驶员座椅可以进行很多调节，方向盘也可以这样调节-这意味着不难进入点位驾驶位置。

这些座椅也非常舒适，并提供大量的侧向支撑。我们测试车的座椅也被加热-这是一个受欢迎的功能。

规格如何?

我们的测试车穿着R-Dynamic规格，起价为59,085英镑。但是，它配备了许多标准设备，包括全LED大灯，六向电动可调座椅和可切换的主动运动型排气装置-后者改变了发动机的特性。

您还将获得自动雨感雨刮器和一个八英寸的彩色触摸屏。信息娱乐系统运行良好，尽管图标看起来有些过时并且可以从更新中受益-但是触摸屏准确且响应迅速。

我们的测试车价格高达67,320英镑，该价格是包含19英寸合金轮毂，红色制动卡钳和更大的前后制动器的价格-2,290英镑的选择。

判决

F型四缸发动机在很多方面都具有很大的意义。它运行起来更便宜，因此消除了一定程度的燃料成本担忧。驾驶也很敏锐-至少对我们来说-听起来很特别。

是的，该发动机可能不具有该系列中较大容量发动机所具有的戏剧性，但它仍然是一个非常令人印象深刻的套件-大多数热心的驾驶员将很乐意跟上。这是一个真实的展示，它表明缩小尺寸并不一定意味着减少乐趣。