如果您是汽车迷，您可能会喜欢Volkswagen Golf GTI，或者至少可以尊重其出色的性能价格比和日常实用性。经过全面披露，该作者拥有并喜欢MkVI的示例，但他也承认自己完全被Derek Spratt淘汰，他在2011年为自己购买了MkI GTI，并用了7年，超过12,000小时和大约14万美元将其转化为他所说的“最终的83 GT。”
那肯定是很多爱。您当然可以用这种钱购买四台当前的MkVII GTI(并且还有一些剩余)，但是Spratt并不想买新东西。相反，他想要一些完美的东西。Spratt在他的网站上引用了MotorTrend ，这是他首先购买了1982年款GTI的原因之一。当时的购买使Spratt成为加拿大最早的GTI拥有者之一，但他在1987年卖掉了那辆车，渴望更换它已有20多年了。因此，在2013年口袋里有了更多的现金时，Spratt认为是时候重新回顾他的辉煌时光了。他获得了'83 GTI的得分，并着手创建他的终极Rabbit。
他说，这个主意是制造“不花费任何代价的GTI”，而男孩曾经做到过。在一点点帮助下，他建造了2.1升自然吸气四缸发动机，即使安装了催化转化器和空气箱/过滤器，也能在7000至7400 rpm的转速下产生220马力的动力。移走那只猫，斯普拉特说，还有另外20匹马潜伏在GTI的粗短引擎盖下。鉴于Spratt的GTI重量比普通GTI轻约250磅，或者在“跟踪”配置中重约1800磅，并且去除了一些不必要的部分，因此性能表现十分生动。据称，这辆经典的掀背车将在不到5.0秒的时间内达到60 mph的速度，这要归功于超级跑车无与伦比的功率重量比。
Spratt减轻了体重，但他并没有完全相信自己的大众。他增加了许多现代风格的装饰，例如电动窗，前后摄像头，可调节的加热座椅，甚至是按钮启动器。他辛苦工作的结果是我们见过的最干净，更原始的resto-mod(经过修复和修改的经典)之一。
如果您对Spratt的建造感兴趣，并且想要了解长达7年的建造的更多细节，车主会在其网站上记录有关该汽车的所有信息。他详细记录了他在赛车上所做的所有事情，甚至制作了一份122页的PDF，详细说明了该构造。还有 他的YouTube频道和涵盖GTI的180多个视频，包括我们在此处添加的冗长的摘要剪辑。那么，斯普拉特和他的大众汽车下一步将做什么呢?完成构建后，他将汽车卖给了来自温哥华的一对年轻夫妇，与其他人分享了他的热情。
