在中断了17年后，本田带回本田护照时，我们屏住了呼吸。希望本田不仅能制造出另一款仅适合于牵引孩子并随身携带的跨界车。虽然它比这更进一步，但它也不是全功能的传统SUV。取而代之的是，Passport跨越了家庭卡车和冒险车的中间地带。可能不是每个人都喜欢，但这是需求的一部分，本田提供了非常不错的东西。2020年车型即将在经销商前场发售，并且与去年一样，价格也偏高。
Passport位于本田的跨界阵容中，比紧凑型CR-V大，但比面向家庭的大型Honda Pilot更具运动性和冒险性。它也建立在与本田Pilot相同的平台上，并使用相同的引擎。但是，它比三排飞行员短，并且提供了更多的运动体验。因此，入门级Passport Sport采用两轮驱动形式，起价为31,990美元。这比飞行员多出540美元，而且还没有目的地费用1,095美元。全轮驱动价格增加了2,000美元。因此，包括送货在内，您的全轮驱动冒险之旅起价为35,085美元。
从那里开始，还有另外三个修剪级别，分别是EX-L，Touring和Elite。EX-L提供两轮驱动或四轮驱动。包括运费在内，EX-L的价格分别为37,505美元和39,505美元，而Touring内饰的起价为40,375美元和42,375美元。
满载的Elite修剪的Passport仅随四个车轮一起行驶，标价$ 44,875(包括运费)。所有型号均配备20英寸轮毂，磨砂黑格栅，本田Sensing作为标准配置以及最重要的升高的行驶高度和280马力的3.5升i-VTEC V6发动机。
