毫无疑问，奥迪的设计部门最近进展顺利。新款奥迪RS6 Avant，RS Q8和e-tron Sportback只是其中的几个例子。在马克·利希特(Marc Lichte)的设计指导下，奥迪终于摆脱了所谓的“俄罗斯娃娃”造型样式，而且成功地摆脱了大众汽车集团的造型影响。今天的帕萨特看上去比以前更不像A6。由于动力总成技术的进一步发展，特别是电气化技术的发展，奥迪的风格方向可能会再次发生变化。
在与奥迪外部设计负责人安德烈亚斯·明特(Andreas Mindt)交谈时，Autocar了解到，未来的奥迪EV的设计必须完全决定。除了即将面世的2021年e-tron GT(保时捷Taycan的表亲)外，来自德国奢侈品牌和性能品牌的其他电动车仍是个谜。
Mindt说：“我们对电动汽车的外观有一个重大决定。” “这是神话，电动汽车不需要冷却，也不需要脸，这是不正确的。具有这种性能水平的电池和电动机需要冷却。这也是神话，电动汽车需要短的(引擎盖) )和较长的A柱。如果这样做，仪表板会变大，并且玻璃挡风玻璃的尺寸会使车内的热量更多，那么就无法利用电动汽车的能源管理来散热非常低。”
显然，奥迪需要制定许多设计决策，而消费者的喜好和工程要求将有助于决定它们。
但是，Mindt已经有了一些想法，特别是关于前格栅。“我们的信念是将格栅和格栅周围的物体全部倒置。因此，格栅不再是黑洞。格栅内部的体积反而表明电池很明亮，然后周围是黑色的面具黑色表示我们可以将传感器隐藏在其中，而且将传感器隐藏起来也不容易。这非常聪明。即使在100米处，您仍然可以将其识别为奥迪。”
最终，奥迪将向我们展示更清晰的带有新概念的其他电动汽车设计理念，其中一些将于今年晚些时候首次亮相。
