阿斯顿·马丁(Aston Martin)的工程师再次回到纽伯格林(Nürburgring)，他们测试了6.0升V12驱动的DB9后继版本，我们的间谍在那里捕获了它。
我们现在将其称为DB11，直到这家英国汽车制造商确认明年将要生产的量产车的名称，可能会在2016年日内瓦车展上首次公开露面。
尽管外表没有什么新的东西，但伪装成严重伪装的汽车，最近，《汽车和汽车》杂志设法从内部拍摄了一些照片，发现板上有四个带有“中冷器泵”和“中冷器风扇”标签的拨动开关。
我们已经知道所有DB11测试人员都拥有6.0升V12发动机，但是拨动开关证明它将由一到两个涡轮增压器提供帮助，而《英语》杂志则更进一步说，据内部人士称，这是12缸发动机该工厂来自梅赛德斯 -AMG，这是他们加深关系的一部分。
梅赛德斯 -AMG仅有的6.0升V12在S65轿车和双门轿跑车以及G65 AMG车型中均能产生612hp(621PS)和1,000Nm(738 lb-ft)的扭矩。如果确实使用此引擎，阿斯顿·马丁将对其进行微调，使其听起来和感觉都像其自己的V12。显然，它将借用Merc的9速自动装置来驱动后轮。
与目前的AM DB9的510hp和620Nm(457 lb-ft)6.0升V12相比，这是功率的显着提高，非常适合希望阿斯顿借用GT中发现的Mercedes-AMG新型4.0升双涡轮增压发动机的其他情况。针对DB11新基本版本的C63和C63型号可提供约500hp的功率。
