如果在不久的将来收到它，那么这种无人驾驶汽车可能会在2020年出现在美国的道路上。
去年，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)接受了通用汽车的要求。假定没有方向盘和踏板(即没有手动控制)的具有自动驾驶功能的汽车将在今年沿着美国的道路行驶。NHTSA并不急于做出适当的决定，但是，现在他们似乎已经接近批准通用汽车了。
据路透社报道 ，美国国家公路交通安全管理局局长詹姆斯·欧文斯(James Owens)表示，管理层目前正在就美国对其自动驾驶汽车的担忧进行谈判。预计该组织将在2020年做出积极的决定。同时，通用汽车起着决定性作用：此前，该公司的首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)与交通大臣伊拉恩·赵(Elaine Chao)讨论了这个问题。
根据詹姆斯·欧文斯(James Owens)的说法，在公共道路上释放自动驾驶汽车仍然存在技术障碍。NHTSA的员工现在正在仔细研究通用汽车的应用，因为他们需要确保自动驾驶汽车与人驱动汽车一样安全。
去年年初，通用汽车谈到了其无人机原型-Cruise AV。它是在雪佛兰Bolt电动汽车的基础上制造的，具有五个座位，所有座位均为乘客。该车配备了五个激光测距仪，21个雷达和16个摄像头。该系统采用机器学习算法，人工智能;她还根据气候条件，照明水平以及能见度区域中是否存在障碍物做出决策。
请注意，在获得许可后，没有方向盘且具有自动驾驶装置的汽车将可以成为供应商：计划全面推出基于“低速，高度自动化的车辆”的Nuro初创公司。这样的“无人机”将能够运送食物，产品，鲜花等。对于这些车辆，需要另外的许可-因为没有挡风玻璃。
尽管詹姆斯·欧文斯(James Owens)今年承诺要批准，但美国运输部负责人并不建议匆忙考虑转基因请愿书。据Elaine Chao称，汽车行业的许多代表对道路上全自动驾驶汽车的时机过于乐观。
通用汽车的吸引力在于一架无人驾驶飞机，其中绝对所有有关移动的决定都是计算机决定的，而不是驾车者决定的。正如NHTSA负责人指出的那样，如果该请求获得批准，则相应的决定将是世界上第一个。
如果NHTSA批准了通用汽车的要求，则该问题很可能会产生2500辆不带方向盘和踏板的汽车(这是每个制造商的最大批量销售量)。他们将进行测试，随后可以补充无人出租车服务机队。
