大众拥有的布加迪品牌现在有两款车在产品系列中：威龙和凯龙跑车。自然，它们很昂贵，属于所谓的“周末汽车”。该公司计划因其新颖性而扩大产品阵容，其形式和类型将与目前的产品有所不同。假定未来的汽车将成为“每天”。

关于未来的新颖性，英国汽车报导了 布加迪首席执行官Stefan Winkelman。该品牌负责人指出，由于德国人的关注有许多优先事项，因此尚未就释放汽车的确切决定做出决定。现在，大众汽车正在积极发展电动汽车的方向，并依靠“大众化”的，即负担得起的车型(尤其是我们谈论的是ID.3掀背车和未来的ID系列跨界车)，开发昂贵的新布加迪将花费很多。

如果决定批准发布另一辆布加迪系列汽车，那很可能是跨界车。同时，该公司打算为他创建一个新平台。在谈到共享大众发展“手推车”的可能性时，斯特凡·温克尔曼指出：“这不适用于具有布加迪特征的汽车。”

这个法国品牌的新颖性可能不会收到威龙和凯龙配备的强大的W16发动机。预期其填充将是“电的”。尽管事实上这辆车是为“每天”而设计的，但布加迪仍计划将重点放在动态加速和高最大速度上，而不是大的动力储备。该型号可能会配备一个容量相对较小的小电池，不会使汽车太重。

该品牌负责人表示，打造“ socket”布加迪的障碍是充电时间。他指出，“给电动汽车的电池加油”的时间应等于用传统的内燃机为汽车的油箱加油。同时，事实并非如此。同时，斯特凡·温克尔曼(Stefan Winkelman)补充说，该公司的客户通常有几辆车，因此，事实上，长时间收费不会成为问题。

假设将在拥有发达的绿色交通基础设施的地区(美国的东西海岸，英国和亚洲)建立该品牌“日常”电动汽车的销售。新产品出现的预计时间(如果大众管理部门做出积极决定的话)是2025年。

同时，在去年初秋，布加迪吹嘘凯龙星是世界上最快的跑车：它设法加速到了490 km / h。回想一下，这些比赛是在德国公社Era-Lessin(下萨克森州)的大众汽车试验场举行的。58岁的英国赛车手安迪·华莱士(Andy Wallace)紧随赛车的方向盘。结果由德国监督组织TÜV记录。