继宾利在2007年和2011年创下冰速记录的近期历史之后，由W12驱动的Continental GT准备在2月1日至2日周末在奥地利举行的壮观展示活动上继续宾利在冰上的高性能传承。

　　Ice Race Continental GT将会穿上制服，向2019年派克峰国际爬坡比赛的同胞致敬，并使用相同的工厂制造的W12双涡轮增压TSI发动机。

　　6.0升的装置可提供635PS和900Nm的扭矩，0-100kph的冲刺时间为3.7秒，最高速度为333kph。

　　该车的三腔空气弹簧，48V主动防侧倾控制系统和铁制制动器均由宾利欧陆GT在特制的冰道上保持凉爽运行。

　　青年世界拉力锦标赛冠军车手Catie Munnings将带您前往滨湖采尔（Zell am See）的Bentley Continental GT。

　　FIA欧洲拉力锦标赛冠军奖杯得主，CBeebies电视节目的前主持人Catie's Amazing Machines以及前拉力赛车手Chris Munnings的女儿将成为现代时代首位竞逐Bentley Motorsport的女车手。

　　“我不能错过与宾利在滨湖采尔比赛的机会。我完全被车子吹走了，但实际上我仍然不敢相信自己会在宾利车队放松下来进行冰上比赛。

　　“圣诞节前，我在车上花了一些时间在冰上。起初，我以为它会很沉，但是它的动态，敏捷和反应灵敏让我感到惊讶。它可以像轻便的拉力赛车一样跳舞，我可以凯蒂说，等不及要在这样的标志性赛事上比赛了。

　　“在发布汽车之前，我在冬季测试期间首先在雪地上驾驶了原型大陆GT。宾利赛车总监保罗·威廉姆斯说：“这辆车在这些表面上的稳定性和控制力令人难以置信，我期待看到它在这种情况下比赛。

　　”该车一直保持尽可能接近生产标准，并在安全性方面进行了最小的改动符合要求，包括后侧防滚架，车载灭火系统，赛车座椅和安全带。

　　超出标准的修改包括增加标称行驶高度以提供更大的离地间隙，拱形延伸部分以适应15mm的履带宽度增加，带钉的倍耐力蝎子轮胎，Lazer高性能照明灯支架以及制造商Akrapovic定制的排气系统定制的欧陆GT排气管。

​　　车顶将配备定制架，并配有一对用于Bentley Centenary Edition滑雪板的Bomber。

　　GP冰雪比赛由两天无法预测的状况组成，是本特利的下一章。本特利长期以来一直将汽车进行极端测试。

　　首次比赛于1937年进行，并于去年恢复。该赛事采用了一系列历史悠久和现代的赛车和拉力赛车。

　　周末，驾驶员们将在600m的雪地冰冻赛道上参加各种车辆类别的比赛，其中包括两项测试-标准赛车和滑雪技巧展览。

　　Skijoring是一项比赛，在此比赛中，滑雪者被汽车拖曳在雪和冰上，可追溯到1928年圣莫里茨冬奥会。

　　宾利的2020年版本将配备滑雪者Sven Rauber和更大的马力。