在丰田的阵容中，最“美国化”的车型无疑是Tundra全尺寸皮卡;而且它怎么可能不是，因为它是在美国专门为国内买家设计和建造的。
尽管如此，尽管美国性很强，但Tundra还没有真正能够与国内36年的畅销皮卡和31年的畅销车竞争。福特F系列去年销量为645316辆，比2011年增长了10%。相比之下，丰田2012年的Tundra销量为101,621辆，比2011年的82,908辆增加了22.6%。
丰田希望通过今天在芝加哥车展上公布的一款大幅刷新的车型来改善Tundra的销售数字。我们假设你熟悉这句话，“如果你不能打败他们，加入他们”，这似乎是重新设计的苔原的情况。
你可以看到，在更雕塑的钣金和新的“在你的脸”镀铬前格栅以及其他外部细节，如镀铬完成在前保险杠，但它是最明显的全新内饰，公然复制F-150的仪表板布局，圆形通风口和装饰。
当然，这是你不会从丰田那里听到的。相反，日本品牌说这是顾客想要的。
丰田集团副总裁兼总经理比尔·费伊(Bill Fay)解释道：“丰田为听取客户意见而自豪，2014年出生于美国的Tundra就是一个完美的例子。
他补充说：“Tundra的新外观设计和全新内饰灵感来自于客户的反馈，客户要求更凿的外观和精致的内饰，改进了驾驶员工效学，并提供了易于使用的技术，除了他们需要的东西外，还给了客户更多他们想要的东西。
2014年的Tundra将分为四个等级，基本SR，SR5，有限公司，和两个高级装饰，“白金”和全新的“1794版”，这是对农场的敬意，成立于1794年，Tundra工厂位于圣安东尼奥。
此外，有三种驾驶室风格，包括两门普通驾驶室，四门双驾驶室和四门CrewMax，所有的4×2和4×4配置。
丰田表示，已经对悬架和转向系统进行了重新调整，同时在后尾灯透镜上也增加了“Aero Fins”，并且在外视镜底座上减少了空气湍流，提高了在正常驾驶条件下和在拖曳时的直线稳定性。
对于2014MY，Tundra继续为买家提供三种动力系统的选择，包括278马力4.0升V6与5sp汽车配对，310马力4.6升V8与6sp汽车连接，以及381马力5.7升V8在汽油和“Flex燃料”变体连接到6sp自动。
丰田说，当配备拖车包时，Tundra的最大拖车容量为10400磅(4×2普通驾驶室)。
