每当出现新事物时，很多人都会产生好奇心。因为它们充满着神秘感，有无限可能发生。这在汽车领域也是如此，作为合资车型中比较受欢迎的丰田品牌来说，亚洲龙的推出吸引着许多人的注意。

新车早在今年3月底已经发布，率先上市车型搭载的是2.5L以及2.5L混动两种动力。在9月27日，又推出了2.0L版本，售价区间为19.98-23.98万元，相比2.5L入门车型，价格进一步拉低。那么这套动力表现如何，接下来通过试驾了解一下!

车身尺寸方面，此次推出的2.0L车型由于价格下探到20万内，所以瞄准了合资很多热销车型，如帕萨特、雅阁以及凯美瑞等，与它们相比亚洲龙尺寸要具备一定优势。但是与君越、金牛座相比尺寸占不到便宜，不过从上市销量表现来看，亚洲龙的产品力无疑更强一些。

此次试驾的是2.0L次顶配车型尊享版，对于这套2.0L自然吸气发动机来说，相信很多人并不陌生，与凯美瑞那套一样，热效率高达40%。在行驶过程中动力初段储备充足，没有延迟或者过于激进的一面，一个字“稳”，让你挑不出毛病。

日常城市行驶，时速控制在60km/h内，转速会维持在1200rpm左右。得益于较低的转速表现，因此可以获得不错的燃油经济性。如果想超车，只需轻轻踩下油门踏板，转速会瞬间拉至3000rpm以上。而此时动力爆发非常迅猛，并且随着而来的发动机轰鸣声也格外明显。

豪华车中，最让我为之魂牵梦绕的应该就是宾利欧陆GT。

TA很古典，甚至会让一些人觉得守旧，但你同样会被这款车的坚持所震撼。也正是因此，在许多人眼中，欧陆GT是一款艺术品和奢侈品，代表着汽车打造的最高杰作，是不可多得的逸品。

这点最直观的表现就是在内饰上。

座椅和中控采用高端真皮和实木是必然，可更重要的是是，座椅饰物和实木板饰都由人工完成。以实拍的这辆售价为458万的宾利全新欧陆GTW12为例，其反衬色座椅刺绣和反衬缝线及座椅滚边都是由大师级的匠人精雕细琢，每一块刺绣都是针脚都是712针，要完成这项工作仅电脑编程就需要花费 18 个月，使用掉2.8公里长的缝线，而全车一共310675个针脚，工作量可想而知。

中控面板上直纹胡桃木板饰同样是由工人一点一点的对照、重合、打磨，使之四周内饰面板纹理完全吻合，给人们最大的视觉享受。这意味着，每一辆宾利欧陆GT要完成这项操作，必须要耗费10平方米的木材，手工制作和镶嵌要花费9个小时!

此外，宾利欧陆的座椅严格人体工程学设定，最大满足每个人对颈椎、肩部、腰部、大腿等位置的支撑，哪怕是后排座椅，同样遵照这一标准打造。也就是说，虽然其后排比较拥挤，可全支撑的座椅能让你忘记脚板的不适，安然享受这份英伦的最高格调。

动力方面，这款宾利欧陆GT搭载的是W12 6.0T发动机，采用高压直喷和低压歧管喷射相结合的模式，账面数据达到467kW/635Ps/900N·m(1350-4500rpm)，匹配8速双离合变速箱，最大时速为333km。但值得注意的是，这可怪兽级的心脏却是像英伦绅士一般温柔——应用了闭缸技术，在低负荷模式下，这颗发动机会关闭其中6个气缸，释放出高功率2.0T发动机的动力性，用于日常驾驶，而你要暴力输出时，W12绝对能满足你的一切需要——3.6秒完成百公里加速。

在车辆的外观上，最抢眼之处除了那个LOGO，就是那对Matrix 技术加持下的钻石大灯，每一盏头等里都包含了82颗LED灯，一旦开启就好像巨钻“光之山”那样夺目，成为都市中的焦点。

其实对于宾利欧陆GT，再多的言语和文字都难以形容TA的美，你要做的就是静静的看着，或是端坐其中，用最惬意的方式出发，享受W12的无尽魅力，此时此刻，时间、世界都无所谓了，因为此时的你，就是第一无二的王者，哪怕只有15分钟，也足够回味一生。