如果你想买一辆电动汽车，而奔驰的EQC已经说服你购买，你可能需要耐心武装自己。
你看，梅赛德斯-奔驰甚至还没有开始生产它的第一款电动跨界车，戴姆勒的子公司Accumotive负责为EQC制造电池，目前还在招募阶段。到今年年底，该公司将把位于东德卡曼茨基地的员工人数增加一倍，达到约1000人。
这将有助于他们实现从2019年开始批量生产电池的目标。如果一切按计划进行，梅赛德斯-奔驰将在2019年春季开始生产EQC电动跨界车。
因此，交付将于2019年年中开始。这意味着奥迪的e-tron可能会击败奔驰的EQC进入市场，尽管有传言称会推迟上市。威斯康辛旗下品牌宣布将于2019年初开始交付电动跨界车。
戴姆勒的Accumotive GmbH &位于卡曼茨的Co公司于2012年开始运营，自那以来已经为梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和智能汽车生产了20多万块锂离子电池。目前，该公司正投资5亿欧元(约合5.71亿美元)在同一地点建设第二家电池厂。戴姆勒表示，新工厂建成后，卡曼茨将成为全球最大、最现代化的电池工厂之一。
这家工厂是梅赛德斯在全球分布的八家工厂之一，这些工厂将为梅赛德斯扩大其电动车队提供动力。这家汽车制造商的目标是到2022年使其全部产品实现电气化。戴姆勒计划总共提供130多款电动汽车，其中10多款将是全电动乘用车，覆盖从城市轿车到大型suv的所有细分市场。
