在林肯C，1.6升的Eco Boost发动机与福特全新的干式双离合Power Shift六速变速器搭配，帮助这一概念在高速公路上实现了43英里的美国。
打开这个概念的自杀门，你会受到一个当代和极简主义内部的欢迎。在该车的亮点是雪铁龙启发，无轮毂方向盘，为司机提供了一个通畅的仪表板。根据林肯的说法，由于汽车的宽度-比传统的C级车辆多两英寸-它提供了1961年大陆的空间，几乎一半的长度。在现代术语中，这辆车有福特福克斯的整体长度和林肯MKZ的整体宽度。
据FoMoCo的Design执行董事Peter Horbury的说法，美国的年轻当代消费者已经习惯了小包装中的优质概念。“在过去的十年里，人们已经习惯了这样一种想法，即你可以为一个较小版本的真实事物支付更多的钱，”Horbury说，并以音乐播放器从磁带到CD到MP3播放器的演变为例。
“同样的理念也可以应用于汽车，”他补充道。“只要车辆具备他们想要的所有属性，人们就会乐于购买一款对环境更好、在城市更机动的小型车。
