Facelifted for the2020model year，且已在欧洲上市，大众T6近日对ABT Sportsline进行了访问，其关注点在于动力。

调谐器的发动机控制单元针对2.0升TDI柴油让它享受180PS(177马力/132千瓦)和400Nm(295磅-英尺)的扭矩，高于标准的150PS(148马力/110千瓦)和340Nm(251磅-英尺)。

随着软件的调整和运行，ABT然后安装了一个高度可调的悬挂套件由比尔斯坦。这个选项可以使车身下降40-70毫米(1.6-2.8英寸)，并将在几周内加入ABT悬挂弹簧。谈到正在开发的部件，我们带来了另一个引擎调谐，针对199PS(196马力/146千瓦)和450Nm(332磅-英尺)的油燃烧器变体，并将其撞到226PS(223马力/166千瓦)和490Nm(361磅-英尺)。

最后的触摸代表了售后车轮的增加，ABT提供8.5×19英寸的DR和9×20英寸的GR套。后者可以是光滑的黑色与钻石加工法兰或哑光黑色与钻石加工完成。

根据客户的要求，ABT之前与T6的预面升版的遭遇给它带来了一个车身套件、四管排气系统和其他一些额外的东西，因此最新的迭代可能最终会沿着相同的路线进行。ECU也可用于各种汽油和柴油发动机.