​2021年GMC Yukon和Yukon XL首次亮相

2020-01-28 17:28:22    来源:    作者:     车评 >

雪佛兰(Chevrolet)很乐意从狂热的品牌忠实买家那里筹集8万美元或更多的钱,寻找顶级的塔霍(Tahoe)或郊区(Suburban),但那些想花这种钱的花哨人士通常对他们的品牌感到势利。他们是最终将在GMC商店的人,在那里,范围最大的德纳利规格产品占总零售额的30%,占育空SUV销售额的60%。因此,GMC强调全新的2021年育空和育空XL与他们同样新的Chevy Tahoe和郊区兄弟姐妹之间的差异是可以理解的,以证明它为他们收取的额外面团是合理的。

​2021年GMC Yukon和Yukon XL首次亮相

GMC的工作已经完成。育空军与他们最近引进的雪佛兰双胞胎分享了他们的建筑升级,其中最重要的包括一个开关(最终)到一个独立的后悬架,延迟提供一个3.0升内联-六个图瓦德尔发动机(在发射后几个月),以及一个顶级悬挂选择,以空气弹簧和磁乘冲击。育空的标准5.3升V-8同样与雪佛兰共享,它的可选420马力6.2升V-8和上述柴油也是如此。一台10速自动变速器是标准的全线..

尺寸的增加也主要是共享的,这意味着较短的育空在轴距上增加了4.9英寸,在长度上增加了6.1英寸,在第三排腿部空间上增加了10.1英寸,在货物空间上增加了巨大的增长(第三排后面增加了67%,整体增加了30%)。更大的育空XL在轴距上增加了4.1英寸,但整体长度只有0.9英寸,再加上它已经像货车一样的货物评级得到了更温和的提升。

​2021年GMC Yukon和Yukon XL首次亮相

自从推出最新的雪佛兰Silverado(Chevy Silverado)以来,通用汽车的设计师们似乎在一定程度上平静了下来,这是新一代卡车中的第一辆,包括新的Tahoe、Suburban和这些GMC。育空的脸相对简单和干净,相比之下,塔霍伯班的杯子和光年比变形金刚的Silverado的更好看。因此,仅仅是育空地区的风格,也许值得一个同等的雪佛兰溢价GMC收费。

今年新推出的越野AT4内饰在育空地区和塔霍地区以及郊区之间形成了另一个楔子。它与其雪佛兰Z71包相当,混合了相同的4x4能力和坚固的外观升级与大部分技术和一些豪华的高索特育空德纳利。GMC甚至雕刻出AT4独特的前筋膜,这样当卡车配备了空气悬架并提升到其越野高度(距离标称2英寸)时,接近32度的接近角度就有间隙。(不过,这款保险杠设计与柴油发动机并不兼容,因此育空AT4只有汽油。)另一个关键的GMC功能?电子限滑后差速器,它与GMC的主动响应4WD系统合作,以更好地分配扭矩侧和前后,并受益于GMC特定的电子集成这些系统与车辆驱动模式。

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无论是否有空气悬架,AT4都配备了花哨的磁骑控制电子自适应阻尼器,以及AT4专属的皮革安装座椅和缝纫与独特的喷气黑色内饰颜色和白兰地口音;以及加热方向盘,加热和通风的前座椅,以及加热的第二排舷外座椅。较差的(至少与TahoeZ71相比)AT4设备包括一个双速传输箱、20英寸固特异全地形轮胎、越野模式的牵引选择系统、山丘下降控制和滑板。

也许最大的育空-对-Tahoeburban差异是Denali内部,其中包括一个有意义的不同的仪表板架构,一个独特的中心屏幕位置,没有与任何其他GMC修剪变体共享。(雪佛兰的High Country仪表板在建筑上与较小的Tahoe和Suburban trims共享,但它也没有相同的功能)。设计师们正在寻找一个优雅的世纪中叶的现代主题与德纳利的内部,这也提供了四种颜色方案(喷气黑色,喷气黑色和布朗斯通,非常深灰灰色和核桃,淡页和柚木),并修剪真正的木材。

Denali车内还配备了一个15英寸的彩色抬头显示器和一个动力滑动的前中控台,它可以向后移动到中间的第二排乘客的腿应该去的地方,使它的后杯架更接近机长的椅子乘客。(不提供给有中排座椅的模特)这就为前座的人打开了存放钱包或包裹的空间。将控制台装回来还允许进入控制台底部的一个抽屉(至少在关闭时,这是一个秘密的安全空间)。雪佛兰最终也将获得这一功能,但GMC正在宣布它,因为更多的GMC育空将配备它,考虑到整个Denalis-是流行的东西。

通用汽车公司在Denali的外观上安装了一个“Galvano Chrome”格栅,据称现在配置为包括“10,000多个单独的反射表面”。(我们没有数它们,但是,呃,效果像宝石一样。)其他Denali标准设备包括高清晰度环绕视觉相机,后行人警报,以及通用汽车的第四代磁骑控制电子阻尼器。更高级的Denali选项包括22英寸的车轮,全景天窗,空气骑士自适应空气弹簧悬架,和一个全职的主动反应4WD系统,保留了一个双速传输情况。

对于GMC与其最新的全尺寸SUV的最终判断,将不得不等到我们在他们的车轮后面,并将他们的三排座位与人和东西,当他们在今年夏天出售。我们预计价格将或多或少地保持雪佛兰/GMC的差异,基础卡车的起价约为1,600美元,而最高的Denalis要求比他们的高国家同行多2,000至3,000美元。然而,根据我们对卡车的第一瞥,我们可以说,通用汽车正在比以往任何时候都更努力地区分同类产品与其GMC和雪佛兰品牌,这是一件好事。

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