人说话，保时捷听着..是的，这家德国公司已经把新的718开曼GTS4，和718BoxsterGTS4，每一个都有平六(而不是平四)的动力。
新鲜的两座变体已经升级到一个版本的自然吸气4，0升六缸拳击手发动机(这里“毫不费力地转速到7800r/min”)使用在718Spyder和718开曼GT4。
在GTS的掩护下，294千瓦(略低于Spyder和GT4中产生的309千瓦)，新来者将在声称的4，5秒内从静止冲刺到100公里/小时，并在安装6速手动变速箱和双尾管运动排气系统时以293公里/小时的速度全速前进。该公司熟悉的Sport Chrono包装船舶为标准。
保时捷的主动悬架管理运动悬架(具有20毫米较低的乘坐高度)和机械限制滑动后差速器结合在一起，导致公司描述为“动态处理和日常舒适之间的一个显著的平衡行为”。
这款中置发动机的跑车采用20英寸轻合金轮毂，以缎面光泽黑色为标准。高性能轮胎(在235/35ZR20大小的前和265/35ZR20大小的船尾)框架升级刹车，特点是交叉钻盘和红色卡尺。陶瓷复合刹车，当然，作为一种选择。
从外部，您将能够识别升级的GTS，由于应用了深色装饰，如扰流唇，进气口，前雾灯镜头，后镜头和重新设计的下后保险杠。
在里面，你会发现阿尔坎塔拉适用于标准运动座椅加的中心面板，以及方向盘边缘，中控台，齿轮杆和扶手(在开曼，材料也涵盖A柱和屋顶衬里)。
一个可选的GTS内部包装增加了另一种颜色(胭脂红或蜡笔)，这是适用于转速计数器，安全带和各种装饰接缝。玻色环绕声系统和Burmester高端环绕声系统是进一步的选择。
