在奔驰 AMG C63自带不下四种不同bodystyles; 最常见的是四门轿车，实用性更强的轿车和敞蓬车。不过，在这里，我们要看的是梅赛德斯AMG C63 Coupe，可以说是四款中最残酷的。它与宝马M4和奥迪RS5等其他性能出色的轿跑车并驾齐驱。

最新的C63 Coupe于2015年首次上市销售，但在2018年进行了一些调整，以使其与BMW M4等汽车保持同步。在外面，您会注意到一个新的格栅(受AMG GT跑车的启发)，一些带有新进气口的改进型保险杠以及一组重新设计的18英寸和19英寸合金轮毂。

在车内，您会发现一个新的纳帕皮革运动方向盘，带有重新设计的多功能按钮和用于汽车行驶模式和牵引力控制设置的选择器。还有一个新的12.3英寸数字座舱，它将汽车的标准模拟表盘替换为更具视觉吸引力的数字设备，里面充斥着可自定义的信息。

值得庆幸的是，您也不必为仪表板上的10.3英寸信息娱乐显示器支付额外费用。该显示屏明亮且易于阅读，但不如宝马M4的iDrive或奥迪RS5的MMI系统直观。

真皮装饰运动座椅和带有一些华丽金属通风口的雅致仪表板设计也是标准配置。它的外观肯定比BMW M4的驾驶室更为优雅，但在某些地方感觉并不那么坚固。

如果您有一些多余的现金在口袋里烧一个洞，您可以支付一些额外的特别支持性能的座位。即使没有它们，在AMG C63 Coupe上获得舒适感也是轻而易举的事，即使是高个子的成年人也将有足够的头部空间来伸展车顶。

后面的人没有运气，因为优雅的锥形车顶会遇到有限的后部净空和小窗户。后排座位仅可容纳两个人，但这意味着肘部空间很大，并且–根据前面的人的大小–一定数量的腿部空间。但是，从前排座椅后面的缝隙挤进去比较麻烦。Bootspace与M4相当，因此有足够的空间容纳几个小手提箱或几个软包。

无需担心标准设备。包括18英寸合金轮毂，LED前大灯，室内照明，无钥匙进入和启动，无线电话充电和电存储前排座椅。但是，开始忙于选项列表时，事情很快就会失控。

但是，梅塞德斯AMG C63 Coupe在供电方面比M4略胜一筹。它的4.0升双涡轮增压V8标准输出功率为476hp，比BMW可以管理的多45hp。但是选择C63 S版本，这个数字就提高到了510hp。

在加速方面，两个版本都相当。C63 S Coupe需时3.9秒才能从静止状态达到62mph，而标准车仅需0.1秒即可达到魔幻数字。

标准的九速自动变速箱可帮助Coupe如此迅速地跳出方块。当您拉紧方向盘上的手动换档拨片时，它会快速改变档位，并且如果您将其置于自动模式，则尽可能轻松地完成工作本身就很高兴。

C63并不像M4那样敏捷，即使将电子差速器，主动式发动机支架和可选的驾驶模式都调到最大。但是，这仍然是充满乐趣的-特别是在“竞赛”模式下，将悬架和牵引力控制分别设置为最牢固和最不侵入的设置。

值得庆幸的是，当以其最舒适的驾驶模式行驶时，C63 Coupe的老派风度可以降低。在高速公路上，您会听到一点轮胎噪音，但是-至少在最舒适的环境中-悬架可以很好地消除碰撞。

喧闹的梅赛德斯AMG C63 Coupe并不是最敏捷或最精致的跑车，但是仍然值得考虑-即使只是听见那辆巨大的V8轰鸣声。