您会在全球各种竞赛系列中找到兰博基尼的HuracánGT3版本，包括IMSA WeatherTech跑车锦标赛的GTD类。

在2019年赛车赛季来临之际，更快的版本将排在网格上。它被称为HuracánGT3 Evo，兰博基尼在周六的Lamborghini Super Trofeo Europe单人赛车系列的Nürburgring回合中首次展示了它。

当前的HuracánGT3已经是一辆快车，自2015年首次亮相以来，在Daytona的24小时耐力赛和Sebring的12小时耐力赛中获得了12项冠军，并赢得了组别冠军。对于Evo，工程师们致力于改善空气动力学性能，以及该车5.2升V-10的耐用性。通过改进悬架和增加电子助力转向系统，操纵性能也得到了改善。

具体的修改包括前面板上的大甩尾;大尾翼和新的后扩散器鳍片;Öhlins四向减震器;新的轮毂，轴承和车轴，使用三脚架代替后桥的等速万向节;发动机中新的凸轮轴和钛合金气门;以及博世修改后的ABS设置。

“新的HuracánGT3 Evo是过去三年在全球赛道上获得的经验的结果，”兰博基尼赛车运动老板乔治·桑纳(Giorgio Sanna)说。“开发过程中的主要目标是提高驾驶性能，使绅士车手更容易，更容易预测车队，并降低车队的管理成本。”

该车将在2019年代托纳24小时耐力赛中首次亮相，它将再次作为IMSA WeatherTech SportsCar Championship新赛季的首回合。已经装备HuracánGT3的车队将能够升级到新的Evo规格。