沃尔沃已经在美国和欧洲提交了商标申请，P5至P10提出了EV以及V20和V30新型紧凑型舱口的建议。
如果您了解沃尔沃，那么您会知道带有“ T”型后缀的沃尔沃–如 XC90 T6 –表示发动机盖下方的汽油发动机，如果具有“ D”型后缀–如XC90 D5 –它是柴油。
可以肯定的是，如今，带有沃尔沃标志的“ T”或“ D”也可以带有“双引擎”标志，例如XC90 T8 Twin Engine，其中“双引擎”位也意味着也有电动机。
现在，它看起来像有将第三后缀沃尔沃作为瑞典汽车制造商已经为P5，P6，P7，P8，P9和P10一直忙于申请商标注册申请，以确定新的电动车，按照瑞典人的速度。
沃尔沃似乎很高兴使用诸如“ T8 Twin Engine”之类的绰号作为其插件，因此我们认为这个新的“ P”商标必须用于纯电动汽车。
沃尔沃也在考虑采用高性能BEVS，这并不是很大的事情，当前的D和T后缀以D6(用于双引擎)和T8(另一个双引擎)为首，而“ P”应用头直到P10。
也许，尽管没有理由根据当前的名称来考虑，但P5可能是50kWh的电池，而P10可能是100kWh的电池?
当然，沃尔沃XC90 P10比400bhp T8可以提供更大功率的想法可能是一厢情愿的想法。尽管用沃尔沃XC90 P10挑战特斯拉Model X P100D性能的想法非常吸引人。并且应该吓坏特斯拉的生活。
同样在沃尔沃的计划中，我们必须假设，还有一系列更紧凑的模型，它们位于当前的V40之下，并使用沃尔沃的新紧凑型模块化体系结构(CMA)平台，并以V20和V30名称命名。
当前的V40是沃尔沃范围内最小的汽车，但是完全可以肯定的是，新的CMA平台得到了更广泛的使用，一系列带有电动动力总成的小型城市掀背车似乎是一个很好的选择。
