下一代雷诺佐伊(Renault Zoe)的外观样式在正式亮相之前就已经泄漏。

将于本月晚些时候透露的电动超级跑车出现在法国的汽车Facebook粉丝页面上，展示了经过重新设计的前端，与即将到来的第五代Clio共享造型元素。总体轮廓似乎与原始车没有太大变化，这与雷诺的设计负责人先前的说法相符。

根据劳伦斯·范·登·阿克(Laurens van den Acker)的说法，下一代Zoe将是“重型第二阶段设计，而不是从头开始的新车”。

泄漏中没有透露其他任何方面，包括传闻中的内部升级。

第二代电动超级跑车将在比其前身更具竞争性的市场空间中推出，这意味着该车型需要与竞争对手竞争。范登·阿克尔(Van den Acker)表示：“竞争在2020年将越来越艰巨，因此佐伊将不得不为自己的位置而战。”

这项大修的一部分将包括内部装修，预计将从新的Clio中汲取灵感。它还将提供可持续的材料。范登·阿克(Van den Acker)声称，这些功能“与我们认为电动车应该更加生态化的理念非常吻合”。

新的Zoe有望使用雷诺-日产-三菱联盟共享的定制EV平台。这不是与当前的Nissan Leaf共享其平台，后者使用原始2011 Leaf平台的改编版。

定制的电动平台将用于所有即将面世的中小型电动汽车，在新的，更真实的WLTP测试机制下，将为250英里范围的目标提供更大的电池容量。这与最新的Zoe R110的 NEDC范围声明相符，该声明在现实世界中大约为190英里。

但是，新的Zoe不太可能在现代Kona Electric提供的WLTP上超越292英里。雷诺的欧洲老板让·克里斯托夫·库格勒(Jean-Christophe Kugler)告诉汽车报：“心理转折点是300公里。该产品系列从未成为Zoe的阻碍产品，我们认为今天的产品非常适合人们的需求。”

新款Zoe的第一批间谍照片显示了使用通常的身体伪装进行原型测试的情况。但是，他们清楚地表明，该车的整体轮廓不会发生太大变化，细节变化包括与即将到来的Clio更加一致的前端，LED照明和弯曲的后端形状。车顶上似乎有驼峰，这可能是汽车伪装的一部分。

新款Zoe的定价还有很长的路要走，但雷诺很可能会努力保持相同的水平，以维持其作为市场上最实惠的电动汽车之一的知名度。可以提供具有不同功率输出，EV范围和设备水平的多种变体，从而使雷诺能够保持在汽车的当前价位，但将购买者推向价格更高的变体。

雷诺尚未宣布第二款电动车型，但范登·阿克(van Den Acker)确认其零排放计划将专注于专用电动车型，而不是现有汽车的变型。“有两种方法：制造专用车辆或衍生工具。我们会通过专用平台来处理更多问题。联盟中有销售经济体。专用平台为我们提供了更多自由，尤其是在内部。”

“下一款电动汽车将是Zoe的延续。我等不及要展示它了。”

目前尚无更多细节可证实，但雷诺此前曾表示将在2022年之前推出八款电动汽车，其中包括下一款Zoe。