世界著名豪华汽车品牌捷豹，诞生于1935年，悠久的历史底蕴不亚于奔驰、宝马、奥迪等品牌，强有力的竞争力仍不容小觑。F-TYPE是品牌旗下的一款跑车，其在跑车细分领域中更趋向于小众化，但往往小众的产品更容易积累车迷的眼球。近日海外汽车媒体曝光了一组捷豹新一代F-TYPE的渲染图，该车将继续提供双门轿跑及敞篷版车型，并于2021年正式投放市场。

外观方面，捷豹新一代F-TYPE采用最新家族式设计语言，前脸LED灯组造型更为修长，保险杠两侧配有大尺寸进气口。车侧翼子板处配有导风口，下方选用多辐式铝合金轮毂，内配黄色刹车卡钳。车尾配有扰流板，尾灯组内部结构进行调整，排气为双边共四出式布局。动力方面，新车搭载Ingenium系列2.0T涡轮增压发动机，而更高阶的SVR版本车型将搭载来自宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率可达460kW，峰值扭矩750N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱。

阿斯顿·马丁旗下首款SUV DBX最新试制车型，于今年6月在圣安森(St Athan)工厂正式下线。近日，网通社从阿斯顿·马丁官方获悉，DBX目前已进入量产前的最终阶段测试，将于今年11月20日在上海和洛杉矶进行全球同步首发亮相。该车搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大动力输出550马力，峰值扭矩达到700牛米。

阿斯顿·马丁DBX在世界各地进行了一系列严苛的极端环境全地形测试和高性能赛道测试，测试地点包括阿斯顿·马丁毗邻英国银石赛道和德国纽博格林赛道的两个主要工程中心。DBX的弯中速度可与阿斯顿·马丁旗下最专注驾驶的跑车Vantage相媲美，而车辆制动数据则与品牌旗舰超级GT跑车DBS Superleggera相当。

DBX所搭载的4.0升双涡轮增压V8发动机，以传统经典的标定调校打造，最大动力输出550马力，峰值扭矩达到700牛米。同时，极速测试证实了DBX的最高时速将超过290公里/小时。而且阿斯顿·马丁专业的声学调校团队精心调校DBX的排气声浪，打造出更为宽广、浑厚的听觉感受。DBX的排气系统也经过特殊设计打造，可发出深沉低音以及饱满中音。

在今年6月，阿斯顿·马丁DBX最新试制车型在圣安森(St Athan)工厂正式下线，这座工厂是阿斯顿·马丁的第二座生产制造基地。2016年初，位于英国威尔士圣安森的前国防部营地，正式成为阿斯顿·马丁第二个生产基地，占地90英亩，涵盖三个“超级飞机库”的英国前国防部营地被改造成现代化制造基地，以生产阿斯顿·马丁纯手工打造的超豪华汽车。

2018年，圣安森工厂被定位为阿斯顿·马丁拉共达“电气化中心”并成为拉共达品牌制造基地。同时，圣安森工厂也是阿斯顿·马丁DBX的唯一生产基地。