就在最近几天，小编通过铃木汽车的官方得到了一组关于铃木全新车型——铃木Dzire的官图。从外观上看，这款铃木Dzire和铃木 速翼特 相比外观很接近，也可以看成是铃木 速翼特 (雨燕)的三厢版本。根据了解，这款铃木Dzire主要是针对的印度市场进行销售。并且将会在今年年内上市。
全新铃木Dzire的前脸沿用了全新 速翼特 的设计语言，但其前进气格栅由黑色多横幅变为黑色四横幅式设计，并且中央的铃木LOGO尺寸也有所加大。相比 速翼特 ，新车的前保险杠经过了重新的设计，配合粗壮的镀铬饰条，视觉效果更加大气。
作为 速翼特 的三厢版，全新铃木Dzire的车尾造型十分短小，整体视觉效果并不和谐、略显突兀。据悉，新车的轴距将比现款车型增加20mm，这一改变将带来更大的车内乘坐空间。并且其车身重量相比现款车型也有所降低，可以带来更好的燃油经济性。
新车内饰采用了全新的设计语言，相比老款而言设计更加现代化，米色和黑色的配色营造出了居家的氛围。同时，该车配备了全新样式的三辐式多功能平底方向盘、自动空调等配置，并且其还支持CarPlay和Android Auto手机互联功能。
看完了这款铃木Dzire的外观设计和内饰布局，下面我们再来看一下这款铃木Dzire的动力系统。根据了解，在动力方面，这款全新铃木Dzire有别于现款车型将会提供1.2L汽油发动机和一台涡轮增压柴油发动机可选。参考全新 速翼特 ，1.2L汽油发动机的最大功率或为91马力，峰值扭矩或为118牛·米。
刚刚过去的上海车展，一些新晋自主品牌，比如长城WEY两款SUV、吉利领克01、宝沃等，核心在于，除了领克发布了一款概念轿车，其它的目前只有SUV，轿车规划还未提上日程。
宝沃就是个典型案例，第一款产品BX7定位中型SUV，价格17万起步，2016年上市仅数月便创下了近4万台的销售订单，虽然提成功还为时尚早，但足够让宝沃信誓旦旦喊出“BBAA”。与之相反的是观致，第一款产品观致3轿车在国内外拿奖到手软，产品力不输同级合资甚至之上，上市定价12万，却引得骂声一片，直至今日处于半死不活的状态。论产品力，观致肯定在宝沃之上，然而境遇完全相反，定价问题?从以上对比来看，非也。
所以，这是SUV的时代。
在新能源市场也是一样，从2015年下半年以来，比亚迪唐的销量就超过比亚迪秦，拿下国内新能源汽车月销量冠军，并保持到现在。面对SUV市场热潮，4月17日，以“电动?未来 王朝创造”为主题的比亚迪品牌盛典在上海举行，同时，比亚迪紧凑型SUV代表宋家族迎来两款重磅新车——宋DM、宋EV300在盛典上正式上市。据比亚迪透露，这两款新车将是比亚迪今年的主打车型，冲着爆款而来。
近日，电动君听闻比亚迪宋DM已经到店，让我们看看这款被寄予厚望的新车实力到底如何。
本次拍摄的宋DM车身颜色为水晶白色，宋DM/宋EV300都出自宋燃油版平台，所以外形方面很相似，仅局部细节地方有差异。宋DM前脸整体比较耐看，篆书“宋”LOGO与一根粗大的饰条连在一起，镀铬饰条中间还有的蓝色凸显新能源身份，格栅标有“BYD”标识，“X”型的前保险杠饰条很有辨识度，前大灯组用“Y”形饰条进行划分，其中大灯采用卤素光源，点阵式LED日间行车灯很有科技感。
侧面D柱采用全黑设计，凸显车顶的悬浮感，而且下玻璃饰条采用镀铬件，延伸到D柱时变粗并贴上比亚迪“542”性能标签，这种D柱设计方式除了漂亮而且很聪明，充电口位于右后方的翼子板上，左后方翼子板是加油口。
宋DM采用标准式的SUV尾部设计，后门玻璃掀背角度并不大，这样可以保证不错的后备箱空间，通过层次感与两根线条，整个尾部看起来很动感。另外，尾部最大的亮点在于右下方的“4.9S”,这个大家应该都比较熟悉了，毫不夸张地说，百公里加速4.9S的紧凑型SUV，全世界只有这一款吧?
内饰也是延续燃油版设计，采用了很多三角形元素，所以看着有点犀利，镀铬饰条运用比例也很到位，没有某些国产车那种亮瞎眼的感觉;日常会摸的地方都是软性材质，另外，方向盘与四个座椅全部是真皮，方向盘支持四向调节;中控配置一块8英寸的液晶显示屏，搭载开放式CarPad多媒体系统，通过实际操作体验，触感与反应速度都还不错。
这张图片为手机拍摄，质量有限。仪表盘分为三部分，左侧为功率表，正功率为输出，负功率为能量回收。中间为液晶仪表，显示档位、油量、动力电池SOC、续航等信息。右侧为速度表，界面很简洁。
副仪表台的换挡手柄采用柱状镀铬包裹，旋钮切换EV/HEV工作模式，还有四个运行路况，分别是普通、沙地、泥地与雪地，根据不同路况电控系统给四个车轮分配不同扭矩。
动力方面，宋DM采用比亚迪“542战略”的三擎四驱动力系统，由一台1.5T涡轮增压发动机与双电机组成，变速箱为6速双离合变速箱，宋DM配备前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。前轴由一台发动机与电机共同驱动，后轴一台电机驱动。发动机额定功率113kW，最大扭矩240N?m，前、后电机参数一直，最大功率110kW，最大扭矩250N?m。混动模式下，综合输出功率为333kW，综合输出扭矩达到740N?m。性能方面，有了三擎四驱系统加持，宋DM百公里加速仅为4.9秒，极速180公里每小时，纯电续航80公里，工信部综合油耗1.4升。
宋DM补贴后全国统一价为17.99万元—20.99万元，宋EV300补贴后全国统一价为19.99万元—20.99万元。此外，比亚迪额外给予首批1万名用户各1万元的电费，能充1万6千6百度电，行驶超过8万公里，相当于普通新能源车5年的行驶里程，这是什么概念呢?我们算个账：一款紧凑型SUV,按正常使用，每年油费大约要1.5万元,一年的维修保养费用，也得要0.3万元左右,如果再加上保险费等其他费用，用车5年的开销轻松超过10万元。
关于宋DM的售价，网上有张图片在疯传：
看了图片，电动君表示：对上海消费者来说没毛病!百公里加速仅需4.9秒，起步价还不到7万，也是没谁了……
继宋燃油版之后，宋DM和宋EV300的上市，标志着宋家族正式完成燃油、双模、纯电三线布局，“宋”也成为全球首款“全擎全动力”平台车型。据比亚迪表示：宋平台还将不断扩展，宋七座版在上海车展全球首发，宋家族产品矩阵更加完整，针对不同人群需求形成全方位覆盖。
由于篇幅有限，其实宋DM的惊喜远不止这些，它的外观、内饰、配置与性能等都有大书特书的地方，比亚迪为这款“准爆款”车型做足了功课。从静态来说，宋DM购买指数很高，尤其是上海的消费者，不过，由于没有经过动态驾驶与长测，它的动态实力与品质我们还不清楚，这需要进一步观察。市场层面，从性能上来看，同价位的合资SUV完全不是宋DM的对手，它的最大竞争对手将是上汽荣威eRX5。
