它被称为XV概念，这是斯巴鲁进行的第三次也是最后一次设计研究，以展示新型Impreza系列汽车的设计语言。我们今天在日内瓦车展上看到了它，它的重要性并没有让我们失去。

美国永远不会说“我愿意!” 到掀背车 但是，给它一英寸的额外离地间隙和牛头犬的脸，您每个月就会卖出数千。梅赛德斯GLA，宝马X1和奥迪Q3都证明了这一点。现在，斯巴鲁要做的就是提供更高质量的内饰，而XV已经准备就绪。

当然，我们对此并不肤浅，因为斯巴鲁为2017年的Impreza开发了一个全新的平台。它会更大，更硬，更轻。新引擎和更先进的安全套件也将成为该套件的一部分。

关于日内瓦XV概念的第一件事是它的尺寸。它长4,520毫米(178英寸)，跳了70毫米(2.8英寸)，大致进入中型细分市场。整体宽度增加了140mm(5.5英寸)，达到1,920(75.6毫米)，而机身高度降低了45mm(1.8英寸)。这些尺寸很好地解释了为什么XV看起来有点像梅赛德斯GLA级。

样式是激进的，但是在进入生产阶段时，尤其是在大灯周围，必须将其显着降低。您已经看到了一套黑色的金属装饰保护覆层，并且已经全部看到。

斯巴鲁跨界掀背车采用19英寸合金和橙色装饰，还涂有一种名为Glacier Khaki Silica的全新油漆。希望他们可以将其投入生产，因为它同时看起来既优雅又运动。

考虑到更大的车身，我们怀疑XV上市时可能会花费约500美元。一些关键的标准功能应包括变道辅助，盲点检测，无钥匙进入和倒车摄像头。在日本，它应该可以与列弗格(Levorg)共用1.6升涡轮增压发动机，但在美国可能并不值得。