对于GS7的定位好像一直跟GS8没有分开过，两者之间很模糊，但小编认为，其实无需考虑这些，广汽传祺采取此设计的原因，估计就是通过GS7的辅助，使得GS8更上一层楼，两者相辅相成，团结乏力，GS7跟GS8很相似，不过每一次深度接触感受都不同。

1：外观方面

车身尺寸上，GS7个GS8的区别在于轴距，长度都短了80mm，但对大型车而言，这点数值其实算不了什么，视觉差可以忽略不计。所以GS7气场依旧，没有减退。行驶GS7在路上，着实很抢眼，一是其大块头，而是其气场强。GS7跟GS8的雾灯样式是前脸最明显的差异，此种设计节省了成本，因为GS8的火爆，所以造型得到了认可，因而GS7延续了此风格，比较经济也很稳妥，没有风险。

2：内饰方面

看见GS7的内饰很容易怀疑其是GS8，事实，无论中控布局还是内饰氛围，GS7跟GS8基本相同，跟外观比，内饰区别更小，不过GS7的中控饰版为碳纤维花纹，比较炫酷。至于配置，GS7依旧丰富，并不是简配版GS8，下坡辅助、双区自动空调、一键启动、carlife互联。倒车影像、10英寸大屏、电动真皮座椅、定速巡航等是标配，整体上，出现在GS8上的配置基本都有配备，只是肯能售价不同，会产生一些差异。但仍有可优化支出，一是后排座椅调节，而是屏幕分辨率。

3：发动机

相比GS8，在动力上，GS7选择性更大，增加了1.8T车型，此举意在使得售价门槛更低，其2.0T车型跟GS8的动力一样，拥有同样的参数，因为行车感受跟GS8也相差无几。

4：变速箱

变速箱上，跟2.0T引擎搭档的是爱信6速手自一体，两者是老朋友了，因而默契感很好，此变速箱具备S档，增加了换挡拨片，而且驾驶模式也有4种，档把左前为切换按钮，分别是D/E/M/W4种，其中D/E是常用的。两者由于是老搭档，因而磨合熟练，没有生疏感，提速中，哪怕我们对其档位衔接可以去留意，顿挫感也不明显，表现很好，档位切换非常细腻平顺，行驶惬意。

主要优点：尾箱够用;性价比很高;大灯很炫酷;操控性很好。

主要短板：低速提速较弱;盲区监测设计存在问题;没有电动尾门。

名爵ZS之前的中高端车型征战市场有段时间了，综合表现很好，不过小编感觉其性价比算不上高，11.58万元足够入手更高级车，例如CS75、博越、RX5等，那低配ZS只有7.18万元，是不是挺吸引你的，那具体表现咋样呢?

1：外观方面

此案最低配车取消了前雾灯，相比16T版本，前包围和中网样式差别很大。格栅方面，在没家畜16T版本前，你或许对1.5L的会感觉很漂亮，不过跟满天星的16T车型比，精致度缺少了点。此款车保持了跟顶配车同样的大灯轮廓，甚至内部布局也一样，但缺少了LED日行灯。雨刷方面也不同，最低配车为有骨雨刷，其他版本均为无骨雨刷。低配1.5L车简配了车顶行李架，需要选装，所以降低了24mm的车高，看上去矮了不少。尾部样式全系都一样，只有尾部LOGO产能体现出其1.5L的区别。

2：内饰方面

至于中控造型以及设计，最低配车也跟其他车一样，中控顶部都是软材料覆盖，不过方向盘以及多媒体区域辨识度很高，最低配车身份凸显明显。三幅方向盘依旧为平底造型，包裹材质虽不是真皮，不过设计很好，依旧有舒适的握感，下方银色饰件以及多功能按键均被取消了。跟顶配车一样的仪表造型，读取信息清晰方便。另外版本中控屏均为8英寸，而最低配车不是，这点区别同样明显，不过车载电话也一样支持。在空余的多媒体下方增加了储物格，非常实用。

3：座椅空间

座椅上，最低配为织物面料，而不能高低调节，前后门板包裹为织物材质，上方是硬塑料，这点不如皮革材质的其他车型。最低车有一点个人感觉应该保留的配置却被简配了，有点可惜，那就是化妆镜。名爵ZS能够调节尾箱地板高度，而且是两级型，处于最低位，纵向高度有了增加，处于最高位，放倒后排座椅，两者之间的平面很平，空间更大。

4：动力方面

发动机上，最低配车尾4缸1.5L自吸引擎，而16T版本排量虽只有1.0T，不过是涡轮增压，前者动力具诶120ps/150Nm，后者为125ps/170Nm，对比发现，还是后者具有优势，传动上采用了5MT变速箱。

主要优点：方向盘握感舒适;尾箱空间充足;动力够用;舒适性挺好。

主要短板：简配了遮阳板化妆镜;座椅不能高低调节;没有LED日行灯以及车顶行李架需要选装。