GL8的身影遍布各个公用场所，此款中型MPV已然成了该领域的标杆旗帜，随着自主车企的不断崛起，高端市场迎来的冲击更大，广汽传祺最近就针对中高端MPV，带来了传祺GM8，售价17.68-25.98万，超过20万的价格显然是针对GL8和艾力绅而来。

1：外观方面

GM8的外观辨识度很高，特别是镀铬格栅改成贯穿凌云翼后，更为大气。一款车给人最深印象部分就是前脸，不过要想轻易记住车名，还得看车尾。前脸一般都是家族式设计，除此之外就剩车标了，不过车尾有亮点数据、动力参数、汽车名字等。车尾部分，GM8亮点不少，例如双边双出排气、贯穿式尾灯等，辨识度足够。

2：内饰方面

GM8的整体内饰延续了家族设计，跟GS8拥有相同功能性，不过调整了细节造型。新GM8采用了皮质包裹、镀铬装饰、钢琴烤漆、搪塑材质等，增加了内饰质感。配置上，高配GM8拥有陡坡缓降、电动尾门、车身稳定、双天窗、电动折叠后视镜、倒车影像、自动驻车、电子手刹、免钥进入、自动雨刷、一键启动、自动空调、自动大灯等，配置十分齐全，行车安全以及乘坐舒适性都达到了中高端MPV的水准。

3：空间方面

乘坐空间上，新GM8比较宽裕，乘客进入车内，三排坐姿都比较舒服。对于MPV而言，第二排才是重点所在，跟竞品车相同，GM8座椅布局为2+2+3，而且中间还是独立座椅，不仅宽度大，而且两侧增加了独立扶手。高配车在座椅功能上更为丰富，有按摩、通风、加热、电动腿拖等功能，不过内部填充不是很软，稍微影响了一点舒适性。

4：动力方面

GM8采用了320Nm最大扭矩的2.0T发动机，拖动2吨的车身很轻松，拥有充沛的低速扭矩。加上油门调校偏向灵敏，所以起步阶段的加速感挺不错，即便在高速下二次加速，加速感同样不错。爱信6速自动变速箱同样也有不错表现，升档积极，换挡平顺。

总结：GM8定位高端MPV，是广汽传祺首款MPV，在延续了家族外观设计的同时，加入了一些个性元素，同时增加了内饰质感，独立后排座椅、电动侧滑门、隐私玻璃的配备也符合高端定位。驾驶轻松、舒适性不错、换挡平顺、动力够用也体现了MPV的应有素质。

三年前，首款启辰T70问世，凭借家族背景和合资技术，从产品力和价格考量，在自主紧凑SUV中，启辰T70的竞争优势都很大，如今全新升级后，除了大幅提升了内外质感，新智联语音系统的加入，带来了令人惊喜的用车体验。

1：外观方面

设计语言升级之后，简洁流畅的车身线条，使得新启辰T70有种焕然一新的整体感，跟老款相比，活力更好，显得更年轻。前脸改变很明显，镀铬装饰的车头简约而精致，相比老款车，前格栅增大了面积，搭配下方银色护板，更有SUV的风范。鹰眼式大灯炯炯有神，LED日行灯的加入起到了很好的点缀，辨识度提升不少，雾灯区造型更为犀利，线条丰富了很多。

2：内饰方面

内饰的改变可谓是颠覆性，飞航式非对称中控台明显倾向驾驶侧，钻石菱格缝线搭配棕黑双色，看起来豪华大气，全新造型也提升了内饰品质感。除了设计美观，内饰用料也不马虎，中控台右侧以及多媒体上方，都是真皮材料，质感极佳。座椅方面，新启辰T70延续了合资品质，宽大柔软，包裹支撑足够，舒适性很棒。

3：空间方面

1.75米的用户进入前排，调节座椅至最低，头部有1拳多的余量。后排座椅的设计符合人机工程学，长久乘坐依旧不会感觉疲劳，腿部余量为2拳，头部为1拳，属于紧凑SUV的标准表现。新启辰T70的储物空间实用性很强，中控底部设置了隐藏储物格，钱包、手机等小物件能摆放在里面，而且还提供了USB接口，方便了手机互联和充电。

4：动力方面

2.0L车型跟现款车的动力参数一样，最大马力144ps，最大扭矩198Nm，此外它还有1.4T+5速手动车型，在驾驶乐趣上要比2.0L车型更好。2.0L车型跟CVT匹配，注重日常燃油经济性、传动效率。驾驶体验上，新启辰T70跟日系车风格一致，油门响应灵敏、动力线性输出、加速轻快顺畅。中低转速时，车辆加速感就不错，当然这里面也要CVT变速箱的功劳，两者匹配度很高，无论油门作出何种动作，变速箱的反应都很及时。

总结：新启辰T70颠覆了我对自主品牌的传统认知，全新造型，更高颜值，灵活的空间，丰富的配置，每一样都深得国内用户喜爱。此次升级，改变不小，综合其售价，无论你多么挑剔，它都能满足你。