上一代的Lancer可以说是三菱运行时间最长的车型，从2007年到2017年的生产时间长达整整十年。
第九代车型的退役也标志着传奇的铭牌之路的尽头，这可以追溯到1973年首款Lancer车型的首次亮相。
但是，似乎这种中断只是暂时的，因为最近三菱与日产-雷诺联盟合并的复苏迹象开始显现。毫无疑问，世界第三大汽车制造商拥有Lancer复兴的所有可用资源，但有消息称，下一代车型将与雷诺的Megane共享其大部分组件，包括平台。
而这正是该渲染所要设想的。尽管Megane轿车的信号非常明显，但这种设计实际上可能适用于新的Lancer，我们喜欢我们所看到的。
三菱的企业形象在正面得到了充分的体现，该公司的“动力护罩”正面饰板在视觉上彰显了个性。后部采用单光束照明结构，略带出该品牌的Eclipse Cross SUV，而后部则继承了梅根(Megane)轿车的法国风情浮顶设计。
更有趣的是，Lancer的复兴也可能意味着Lancer Evolution的回归，谣言工厂将Megane RS视为捐助车。我们知道，由联盟开发的，支持当前Megane RS的CMF-C / D F4底盘可以发展以适应混合动力总成，并且这与先前关于下一代混合动力全轮驱动Evo的猜测相吻合。
