9月26日，宝骏旗下MPV车型360推出了CVT车型，产品线更加丰富，同时对车身外观进行了细微调整。作为一款MPV车型，宝骏360 CVT版有哪些亮点，竞争力如何，我们来58秒认识一下。

宝骏360CVT车型共有两款，售价分别为7.48万—8.08万，搭载了可模拟8速的CVT变速箱，动力依旧是1.5L自然吸气发动机。

外观方面，整体造型与其他车型一样，标准的MPV造型，中规中矩，最大限度扩大车内空间。进气格栅有了一些变化，将此前横幅式换为多点矩阵的式样，官方名称为“星辉矩阵式”格栅，高级感更强。

内饰方面，CVT版同样做了升级。座椅采用黑白双色设计，看起来更加时尚年轻化，同时乘坐感受也更加舒适。

大面积的软性材质覆盖在仪表台和门板等地方，给客户的体验感个更棒，高级感提升不少。同时，科技方面配置不少，8英寸触控屏、全液晶仪表盘、蓝牙、手机互联、定速巡航等都有配备，算是这个价位国产品牌应有的表现。

最大的亮点应该就是空间了，6座布局，不需要两年一检，第三排同样可以让成年人比较舒适的乘坐。

给人惊喜的是，宝骏360第二排、第三排都是可以完全放平，给车内一个最大的储物空间，相当于一台MPV摇身一变成为搬家小能手。

车内的小储物空间也是十分丰富，同时透露着人性化。比如第三排的杯架位置，还设计有手机支架以及USB充电口，充分考虑到第三排乘客的舒适性。

主副驾驶座后面同样设计有手机放置袋，可见宝骏360在细节之处考虑甚多，从细节之处打动消费者购买决心。

宝骏360CVT可以说是最便宜的真MPV，空间大，还有6座免检这样的优势，在同级来看并没有什么对手。同类型的比如宋MAX，价格差距太大，对于这个价格区间的客户，贵5000元都会感觉差着级别;而价格再往下看，就是神车五菱宏光了，但总归没360大气。并且随着CVT版的推出 ，也让普通老百姓一改便宜车就是手动挡的固有思维，让更多人乐于接受。同时在车厢内材质、氛围的高级感营造上下功夫，来拉拢更多费用有限的客户选择。总的来说，宝骏360CVT版竞争力还是不错的，如果你预算有限，有乘坐需求，又不想让人说是拉货小面包，那这是一款比较合适的车型。

日前，我们从凯迪拉克官网获悉，凯迪拉克XT6新增3款车型，其售价区间为41.97-45.97万元。据悉，此次上市的三款新车均为七座版，新车的推出将进一步拓宽消费者的选择区间。

凯迪拉克在4月份的上海车展期间发布了国产版本的外观设计，与海外版保持一致。新车将提供风尚版和运动版两种造型风格，其中风尚版会采用更多镀铬装饰，而运动版则会加入凯迪拉克V-series元素，包括黑色网状格栅、高亮黑色装饰以及熏黑的尾灯组等等。

内饰方面，新车也与海外版车型如出一辙，中控台以黑色为主基调，并包覆了大面积皮革，不仅显得很上档次，触感也很细腻。风尚版和运动版两种外观对应的中控台饰板也有所差异，其中风尚版采用的是木纹饰板，而运动版为掺丝碳纤维饰板。

凯迪拉克XT6使用较为传统的双表盘+大彩色液晶屏的设计，8英寸中控屏尺寸虽不算大，但内部配置还算丰富，并具备包括苹果CarPlay手机映射在内的诸多功能。屏幕两侧和下方双区自动空调的按钮为触摸式设计，包括CT6在内的多款车型也都采用了类似的设计。同时，该车还会提供自动驻车、全景天窗、第二代流媒体后视镜、全景影像、抬头显示、夜视系统、全车6个USB接口、专属定制的Bose

Performance至臻音响系统等等。

动力系统方面，该车搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为234马力，峰值扭矩为350牛·米，满足国六b排放标准。值得一提的是，这款发动机具备Tripower可变气门管理技术，会有四缸性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式三种模式。传动系统方面匹配的是9速自动变速箱。此外，该车还搭载RTD自适应悬架系统。