北京时间10月17日00:30分，沃尔沃品牌旗下首款纯电动车型(Polestar为独立品牌)——XC40纯电版正式发布。新车配备78kWh电池组，前后轴各搭载一台电机，系统综合功率414Ps，最大扭矩660N·m。

外观方面，该车采用了“斯堪的纳维亚”设计哲学，封闭式中网设计搭配辨识度极高的“雷神之锤”大灯组，延续沃尔沃的家族设计语言的同时，也让其相比燃油版车型有了相对更为鲜明独立的外形特点。

车侧线条紧致干练，宽大的C柱设计让车辆从视觉效果上给人以厚重感，C柱上镌刻的“RECHARGE”字样与左侧C柱下方的充电接口则暴露了这款车的真实身份。

车尾设计与燃油版车型保持一致，个性十足的L型尾灯依然贴合车身轮廓纵向陈列于尾部两侧。根据官方表示，新车将提供8种车身颜色，包括全新的Sage Green金属漆。同时，新车还将提供19英寸和20英寸两种轮圈供消费者选择。

内饰方面，沃尔沃XC40纯电版沿袭了燃油版的设计，极简风格的中控布局看上去兼具高档感与科技感。细节方面，新车在车门饰板、三辐式多功能方向盘、空调出风口以及中控屏下方实体按键处均加入镀铬元素进行了恰到好处的点缀，对内饰质感的提升颇具功效。

该车同时搭载基于谷歌Android Auto系统所开发的Android Automotive OS系统，内置包括Google Assistant，Google Maps以及Google Play商店，从而让车辆中控屏成为像智慧型手机一样的使用逻辑，满足当下消费者对车机的使用需求，该系统还可与沃尔沃的数字连接服务平台Volvo On Call实现连接，通过Volvo On Call，未来沃尔沃旗下插电式混合动力车型的车主们可以查询以纯电模式行驶的时间。

因为减少了内燃机，XC40纯电版增加了容量约30升的前备厢，提升车内的装载空间。此外，新车在中网还增设了ADAS(高级驾驶辅助系统)传感器。这套系统将由多个雷达、摄像头以及超声波传感器组成，技术由沃尔沃和Veoneer拥有的合资公司Zenuity开发。

基于沃尔沃的紧凑型模块化架构(CMA)而打造的XC40纯电版还针对电动车型的特点进行了专门的安全性设计，例如将电池安装在车辆地板下，并设计了安全笼和带有褶皱设计的缓冲吸能区以确保车辆在遭遇碰撞时能够保护电池免受伤害;另外对于XC40纯电版驾驶舱前部和后部，沃尔沃也同样做出了针对性的加强。

动力方面，XC40纯电版在前后轴各搭载一台电机，系统总功率为414Ps，峰值扭矩660N·m，0-100km/h加速仅需4.9s;电池组容量为78kWh，电压400V，官方公布的WLTP续航里程可达400km，在快速充电系统上，电池可在40分钟内从零电量充至80%电量。

沃尔沃在未来五年中将保持每年推出一款纯电车型的节奏，以达成到2025年纯电动车型占到该品牌全球销量50%的目标，而另外50%的销量则来源自混合动力车型。沃尔沃也将旗下所有纯电动车型和插电式混合动力车型统称为“Recharge”系列。从2020年年初开始，每一位登陆沃尔沃官网的用户会被首先提示是否希望购买“Recharge”系列的车型。为了更进一步促进电动车型的推广，每位沃尔沃“Recharge”插电式混合动力车型的车主还将获得一年的免费充电权益，车主可通过手机应用程序获得退还的电费。

网上车市获得了江淮瑞风S4 1.2T车型的实拍图，新车在外观方面与现款基本一致，未来将作为该系列的入门版车型面向市场发售，官方起售价或低于7万元。(1.5T车型的官方起售价为7.58万元)

瑞风S4 1.2T车型的长宽高分别为4410✖️1800✖️1660mm，轴距2620mm，是一款标准的小型城市SUV。上市至今，瑞风S4在与长安CS35、哈弗H2、比亚迪元等车型的竞争中，未能取得理想的销售表现。此次换搭1.2T发动机后，最大功率降至90kW，每百公里综合油耗6.9L，降价后或许可以在一定程度上促进销量增长。