大众汽车正在寻求在2018年纽约国际车展(NYIAS)上亮相的全新大众Atlas Tanoak Concept扩大皮卡的足迹。这也将是首款基于模块化横向矩阵(MQB)平台的皮卡车。
这款概念车长5438毫米，宽2030毫米，高1844毫米，而其双驾驶室货箱长1627毫米，宽1450毫米，高530毫米。货箱设计用于运输自行车，木板和小船，以迎合其目标受众的冒险生活方式。
与大众汽车的大多数概念车一样，Atlas Tanoak具有复杂的照明特征。其他设计提示包括皮卡车熟悉的塑料成型件，带有隐藏式门把手的狭窄后门以及可引导的运动型保险杠。但是，Atlas Tanoak的量产版很可能会与它衍生的汽车Atlas SUV共享其设计线索。
在内部，Atlas Tanoak似乎具有类似于现代大众汽车模型的机舱设计– Active Info Display LCD仪表盘和触摸屏信息娱乐系统都是熟悉的物品。我们可以依靠大众汽车为皮卡车引入一些有目的的设计方案，以满足客户对汽车的预期用途。
该公司还透露了潜在的发动机选择，这是一款3.6升自然吸气V6 FSI发动机，可输出276 hp功率和350 Nm的扭力，并配备了八速自动变速器。大众汽车的4MOTION全轮驱动系统将驱动器部署到了四个角落。
目前，大众Atlas Tanoak将专门为美国市场开发，不会直接替代Amarok皮卡。尽管我们可以期待Amarok的替代产品具有受Atlas Tanoak启发的设计和技术。
