在10月11日，我们了解到新一轮新能源汽车补助发放，工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》显示，共有207409辆新能源汽车通过审核，将能拿到总计220.27亿元的新能源补贴。

首先给大家普及下新能源汽车补助是什么：

新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。

标准规模第九条补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆;纯电动乘用车最高补助6万元/辆。第十条财政补助采取退坡机制。试点期内(2010-2012年)，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补助标准。第十一条中央财政根据试点城市私人购买数量和规定的标准给予补助。采用电池租赁方式的企业，补助数量按其服务的新能源汽车数量确定。

新能源汽车企业补贴排名：

此次2017年度新能源汽车企业申报推广车辆总数为236,881辆，总共企业申请的补贴资金为244.14亿元。不过，在经过专家组的审核及评估之后，共有207,409辆通过审核，除去29472辆不符合补贴标准的车型后，清算后应补助资金为220.27亿元。其中宇通汽车、比亚迪和中通汽车三家将获得的补贴最多，分别为45.9亿元、34.61亿元和11.2亿元。

部分新能源汽车车型没通过审核的最主要原因是没跑够2万公里，总数有20419辆。或者另一个原因是有些未通过的新能源汽车没有接入国家新能源汽车监督平台。由于有些新能源营运车辆没有长期使用，针对这一情况，2016年主管部门发布新能源汽车补助规定：要求非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程达到3万公里后才可发放。但是在2018年，这一政策又做出了调整，规定营运车辆行驶里程要大到2万公里。

国家发放新一轮新能源汽车补助，对于这些汽车企业还是非常有帮助的。