Ram Truck对其Ram 2500 4x4越野套件进行了新的重大升级，以增强其3/4吨的细分市场。与其他车辆相比，皮卡车自然是用于越野驾驶的，因此它们极易受到泥土，雪，泥土和其他恶劣道路条件的影响。

多达35%的皮卡车用于越野环境中的工作和休闲。经过改进的全新越野组件套件旨在提供更好的交付性能和性能，以应对艰难的道路。

据FCA北美Ram卡车品牌负责人Bob Hegbloom负责人说，卡车用户正在寻找能够提供尽可能多功能的越野车，Ram卡车非常适合满足这些需求。

他补充说，越野发烧友肯定会从新的Ram 2500 4x4越野套件的升级中受益，该套件是客户要求的功能的超值组合。

新的越野套件与Power Wagon和Ram Rebel一起增强了Ram在越野卡车领域中的领导者地位。Ram 2500 4x4越野套件可以从今年第三季度开始使用。

新的越野套件与Power Wagon和Ram Rebel一起增强了Ram在越野卡车领域中的领导者地位。

多功能性和实力

越野卡车处理大量不可预见的任务。大型前拖钩提供了高水平的功能，使Ram 2500 4x4越野套件成为坚固的锚点或救援设备。黑色或车身颜色大的挡泥板喇叭口可防止将疲倦的吊带带走的东西覆盖在卡车的侧面。

Ram 2500 4x4越野套件与Bilstein单管减震器结合使用，该减震器吸收了所有颠簸并散布了崎rough不平的路段产生的多余热量。减震器专门针对卡车的重量进行了调整，并辅以独​​家的五连杆线圈后悬架系统。

此升级为车轴提供了更多控制。优化的悬架进一步得到全地形轮胎的支持。新型越野卡车具有Firestone LT 275 / 70R 18E OWL越野轮胎，可提供更大的牵引力。某些型号配备Firestone LT 285 / 60R 20E OWL越野轮胎。

这些轮胎的性能远胜于公路轮胎，因为它们允许在螺纹中发现其自身的所有元素在旋转时自由断裂，从而保持再次抓握所需的清洁度而无任何麻烦。泥坑和高高的草丛通常会遇到各种障碍，这些障碍通常会阻碍分手演习期间的越野驾驶。

新款Ram 2500带有一个分动箱防滑板，可解决卡车的最低中点，从而减少了对车身底部撞伤的可能性。此外，Ram 2500 4x4越野套件还包括Hill-Descent Control，该功能是从Power Wagon借来的，该功能可控制陡峭和崎的坡道的速度，而无需节流或踩下制动踏板。

为了增加牵引力，新型越野卡车具有后防旋转差速器，该差速器可同时转动车轮和后轮，并增加扭矩。为了增强驾驶能力，车辆的造型会自动解锁差速器，以进行公路行驶，从而使车轮独立旋转。

卡车的后部还有两侧床后角上巨大的“ 4X4 OFF ROAD”贴花。全新的Ram 2500 4x4越野套件可提供以下变体：乘员驾驶室和超级驾驶室，短轴距和长轴距以及柴油和汽油动力总成。它也可以在所有Ram饰面级别上使用：Big Horn / Lone Dyar，Laramie，Laramie Longhorn，Limited，Outdoorsman，SLT和Tradesman。