技术被认为是最大的动力来源之一。技术越先进，在世界市场上的霸主地位就越好。此外，某种技术的创新性和更新性越强，就越会引起关注和获利。

但是，如果人们不能保持该技术的良好维护，那么问题很快就会出现的可能性更大，最终可能导致各种后果。正如蜘蛛侠的叔叔本曾经说过的：“强大的力量伴随着巨大的责任” –这就是为什么要承担所有责任(和精力)才能使所有技术创新都处于良好的工作状态。

我们目前生活在一个快节奏的世界，每分钟都会开发新技术。它甚至已经渗透到了汽车界，目前正在争夺具有最好高科技功能的最佳汽车。通常，需要多次尝试才能完善软件应用程序和功能。只有在分配给合法所有者之后，才会出现一些不可避免的故障。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在2015年收到615项有关汽车故障软件的投诉，其中202项是正式投诉。据估计，今年的数量可能会增加，特别是因为与往年相比，越来越多的汽车变得更加自动化。这些投诉大多数从蓝牙问题到电气系统。发动机冷却也记录了问题。

这些投诉是由JD Power的SafetyIQ程序编写的。JD Power副总裁雷妮·斯蒂芬斯(Renee Stephens)表示，每个问题都被认为很重要，特别是在预期将来的召回和提高长期客户满意度方面。这样，汽车制造商可以查明与他们的模型生产线有关的问题，并能够尽早解决这些问题。

根据JD power的调查，投诉最少的品牌是雪佛兰，Ram，马自达，丰田，GMC和斯巴鲁。另一方面，投诉最多的是Smart，Tesla，Volvo，Jaguar和Land Rover。最近的两家汽车制造商目前正开始替换其旧的信息娱乐系统，这是一件好事，因为他们的最新调整可能会使它们退出此列表。沃尔沃还试图通过更新阵容来解决问题。

至于特斯拉，他们的最新型号特斯拉Model S和Model X都有一些问题。据记录，有抱怨说Model S的中心屏幕会变黑，而Model X的屏幕会死机。在某些情况下，Model S的可伸缩门把手将无法打开，但已经通过无线编程更新解决了。在Model X上，打开和关闭车门也存在问题;在某些情况下，驾驶员在驾驶过程中被迫将车门保持关闭状态。对于某些人来说，这些问题似乎很小，但仍然是安全问题。我们只是希望特斯拉已经解决了这些问题。

尽管有些人认为这些只是小问题，但仍然值得注意，因为它仍然可能威胁到驾驶员和乘客的安全。在情况恶化之前，即使是最小的问题也要解决，这绝对是更好的选择。