在过去的十年中，福特并没有像雪佛兰或道奇那样参与职业飙车世界，但是到了2019年，汽车公司又回到了NHRA“大联盟”，带着一辆新的野马搞笑车。福特表演昨天分享了新野马赛车的第一张照片，这辆车由鲍勃塔斯卡三世驾驶，他驾驶雪佛兰Camaro，道奇充电器和丰田凯美瑞搞笑汽车。
OEM搞笑汽车参与
NHRA道奇Charger搞笑汽车计划多年来一直有工厂支持，FCA的Mopar部门协助设计Don Schumacher Racing使用的时尚轻巧车身。通用汽车在过去几年中参与了类似的计划，帮助为John Force Racing设计了雪佛兰Camaro搞笑车身。
与此同时，FoMoCo已将其赛车运动的重点放在其他地方，但在即将到来的2019年NHRA赛季开始时，两名车手将驾驶由Ford Performance工程师开发的福特野马搞笑车身。与该系列中的所有其他车型一样，发动机和动力传动系统由各个车队提供，但在2019年，将有两个车队运行由汽车公司设计的福特野马车身。
这里展示的车将由鲍勃·塔斯卡三世(Bob Tasca III)进行竞选，而蒂姆·威尔克森(Tim Wilkerson) - 上赛季两位车手中最强的车手 - 也将使用新的野马车身。这两位车手多年来一直在搞笑车中使用野马，威尔克森在过去几年里一直是福特的主要车手。
有趣的汽车野马设计
虽然新的福特野马搞笑汽车显然没有像公路车一样的形状，但有一些形状是从美国最受欢迎的性能车借来的。从前端，增压器进气口到挡风玻璃的设计线与公路车罩的形状类似。还有一条坚硬的车身线条沿着车身两侧延伸，形成了与Mustang公路车车身线条相似的形状。
最后，这辆有趣的汽车的前端有各种各样的贴花，复制了野马公路车的外观，配有人造格栅和前大灯。
“当我们的新Mustang Funny Car在2019年进入赛道时，我们完全希望它能够验证我们努力创造和改进的赛车开发工具。当您讨论速度超过300英里/小时的领域时，空气动力学的公差变得微不足道。即使是最轻微的改变也会产生巨大影响，“福特高性能汽车运动全球总监马克拉什布鲁克说。“在这样一个专注的空间工作，我们可以深入了解赛车和公路车的空气动力学改进。我们对计算流体动力学软件及其克服如此小的误差幅度的能力充满信心，这使我们能够在不需要全尺寸原型的情况下创造出这种新型赛车。“
2月7日至10日，新款福特野马搞笑车将在加利福尼亚州波莫纳的Winternationals首次亮相。
