早在2009年，雷诺向我们介绍了Fluence，这是一款基于Megane的紧凑型轿车。无论你是否记得，该型号仍然可以在世界上许多地方使用，例如韩国，它被称为三星SM3。它最初是在釜山的一家工厂建造的，从那时起它就开始采用全电动ZE(零排放)。几年后，汽车制造商将最终更新该模型。
前三星SM3配备了每小时22千瓦的电池组，而更新后的版本将配备更大的36千瓦时电池组。关于这一点最好的部分是它不会对汽车的重量产生影响。这款全新改进的电池将让2018年三星SM3 ZE驱动器之间的充电距离长达213公里(132英里)。但是，这些都是基于韩国型批准周期。总体而言，新款SM3的续驶里程提升了57%。在现实世界中(EPA估计)，这可能相当于115-120英里/ 185-195公里。
就在大邱国际未来汽车博览会期间，SM3零排放首次亮相的另一天。在他们的一项研究中，发现一个普通人每天在韩国的旅行持续了大约25英里(40公里)去年。这是雷诺和三星开发电动轿车的基础，使其能够运行大约五天而无需电池充电。对于那些患有范围焦虑的人来说，这将是完美的选择。SM3 ZE也被认为是市场上唯一的三厢轿车。
雷诺电动汽车高级副总裁吉尔斯诺曼德曾表示，欧洲排名第一的EV品牌和Groupe Renault的先驱，正在推出其原装电动汽车的第二代版本。作为其未来计划的一部分，这一过程将使雷诺集团能够加强其地理和部门覆盖范围，并促进电动汽车市场的进步。
这种型号在韩国非常受欢迎的原因是它不仅受到普通客户的欢迎，也受到出租车运营商和国营车队的欢迎。新电池的更新将让很多人感到高兴。此外，韩国卫生和福利部购买了至少1,200台三星SM3。
目前，雷诺三星电动车将独家在韩国市场上市。但是没有理由不在欧洲等其他大陆工作。我们只能希望。
