全新一代速腾将于今晚上市，一汽-大众将其定义为A+级高价值轿车(上一代速腾主打“高品质”)，决心要捍卫A+级轿车的标杆地位。在经过昨日一整天的试驾之后，我认为用“高价值”形容全新速腾是很客观的，花A级车的钱买B级车的享受必然是“高价值”的;至于能否捍卫A+级轿车的标杆地位，我只能说产品力绝对OK!
总得来看，全新速腾开起来也确实是MQB A2平台该有的水准，在核心驾驶感受上与我的途安L很相似。但在NVH、动力表现、以及驾驶辅助系统方面，显然速腾做的更好。没办法后出的就是有优势，而且速腾在大众的地位也是相当的重要。
关于车辆的详细静态解析，此前我的同事已经写过，请参阅《实拍一汽-大众全新速腾L 标杆来了!》下面，我来补充一些全新速腾的亮点。
近两年，新能源汽车的热度一再高涨，各大厂商也在持续发力，将旗下的各类产品衍生出纯电版本。在2018年的广州车展上，上汽名爵也推出了名爵ZS的纯电版车型——名爵EZS。新车定位于“全球化产品”，以日产Leaf与大众e-Golf为竞争对手，且未来还将会出口欧洲多个国家进行销售，那么，这款车真的有如此之大的实力吗?今天我们就通过简单的道路试驾来了解它一下。
在不久之前，我们有幸参加了名爵EZS的场地试驾活动，当时实测的0-50km/h加速成绩为2.76s，并且据悉新车的0-100km/h加速成绩大概在8s左右，这样的动力表现对于一台小型SUV来说还是非常不错的，感兴趣的朋友可以点击下方的链接进行查看。
2.76秒破50km/h算快吗?场地试驾名爵EZS 》》》点击查看
2 外观年轻时尚 轮圈个性十足
新车的外观整体与燃油版车型并没有太大的改变，只是在细节之处做出了一些调整，其中最为直观的就是新换装的风刃双色轮圈了，并且还新增了新能源车型的专属车漆哥本哈根蓝。
3 内饰更简洁 储物空间丰富
总结：通过简单的道路试驾，名爵EZS的品质还是值得信赖的，作为继荣威MARVEL X之后上汽推出的最新一代新能源车型，名爵EZS的电池采用水冷和电加热等领先技术，可以克服极冷与极热的极端环境，看来也是已经做好了出口的准备。名爵EZS已经开启了预售，预售价格为11.98万元起，虽然新车在设计、做工、技术以及性能方面，都有着不错的表现，但最终的售价，相信才是决定它销量的直接因素。
