当它于1985年首次亮相时，丰田4Runner让客户有机会体验户外活动。车身框架设计有利于在撞击路径时牵引人员和货物。2017年丰田4Runner的历史仍在继续，现在有两个新等级：TRD Off-Road和TRD越野高级。
4Runner的新包装突显了丰田在越野社区的存在。我们甚至在4Runner上有一些座位时间， 并且发现它适合越野战士。
“4Runner车主经常将他们的SUV从人迹罕至的地方带走，因此这些新的TRD越野车将成为TRD在越野领域的历史的普遍认可，”丰田汽车营销卡车和SUV全国经理John Myers说。和通讯。
CRAWL能力
Multi-Terrain Select可以改变4Runner的动态，无论地形如何，都能获得最佳性能。车轮滑差相应调整，而电子锁后差速器和丰田的爬行控制(CRAWL)提供额外的牵引力。爬行控制在难以操作的环境中保持一致的速度。该技术将分动箱转换到低档并监控发动机转速和制动力。这使得车辆在驾驶员转向障碍物的同时保持运动而不必操作燃气或制动器。
悬架动力学
弗兰克辛纳屈曾经说过角度是态度，而在谈论他的帽子时，越野悬架也是如此，尤其是那种设计用于更好的进近角度的悬架。可用的动态动态悬架系统(KDSS)允许在低速行驶期间延长车轮行程，以获得更好的稳定性，离地间隙和基础。
地形控制
当拉扯不稳定的地形如泥土或沙子时，更多的车轮滑动被允许4Runner的优势。“Mogul”设置可以补偿不均匀的条件，例如V型沟渠，斜坡和山脊。车轮滑移在这里最小化，系统更像是限滑差速器。
外观和内饰
2017款丰田4Runner TRD越野车采用时尚车轮，TRD越野徽章显示在C柱上。中控台采用碳纤维外观，头枕上饰有TRD字样。独特的地垫可处理泥土，泥土，沙子以及其他任何可能跟踪的地方。
2017款丰田4Runner TRD Off-Road看起来已经准备好迎接这个高地的郊游。
可用性和使用寿命
2017年4Runner将有六个等级：SR5，SR5 Premium，TRD Off-Road，TRD越野高级版，限量版和TRD Pro。价格即将到来。据迈尔斯称，过去十年购买的丰田4Runners 90%仍在使用中。
“4Runner拥有大量忠诚的追随者，可靠性是关键因素，”他说。
