在搜索引擎里输入“操控”二字时，自动联想的关键词都是“轿车操控”、“操控性能好的轿车”等此类相关推荐，好像SUV天生就与操控绝缘，注定沦为轿车配角。但实际上，并不是所有SUV都没有操控优势。

在2月28日的金港赛车场举办的“操控·我们是认真的——绅宝智行媒体操控体验营”上，绅宝智行就让我们见识了SUV的操控本领，及背后的“521”工程。作为北汽2.0时代的首款SUV产品，绅宝智行于2018年9月正式上市，其指导价格区间为7.99万-11.99万元。

很多时候，我们对操控的认知主要是偏感性和主观的，但在汽车专业领域还有客观评测指标能够更直观的反映汽车的操控性能，比如原地转向力衡量汽车转向需要用力的大小，稳态不足转向度判定车身的稳定性能等等。

在活动现场，绅宝智行选取了用户最为关注的客观测试指标，围绕原地转向力、最小转弯直径、稳态不足转向度、稳态最大侧向加速度、车身侧倾度、横摆角速度响应时间、侧向加速度响应时间等多项指标，与某主打操控的德系豪华品牌车型展开了对比。

绅宝智行转弯精准轻盈一直受到我们的肯定，在活动现场的测试中更是用实力证明了这一点。从现场的测试数据看，原地转向力比对比车型轻4.1N，转弯直径小0.5m，说明绅宝智行在转弯时用力更小，操作更轻便，低速转向的机动性也都更符合中国用户的需求。

还有消费者头等关心的安全问题，绅宝智行也不负众望。在稳态不足转向度测试中，较对比车型大0.19deg/g，稳态加速更好，这使得绅宝智行在过弯和高速行驶拥有更好的稳定性，抓地能力更好，用户驾驶更从容。绅宝智行车身侧倾度小1.1deg/g，过弯时更轻微的侧倾度，毫无疑问能带给消费者更加安全、舒适的用车体验。

在操纵响应上，绅宝智行也有数据可证。横摆角速度响应时间测试中，比对比车型响应时间慢了1.67ms，但在实际驾驶感受中并不明显。在侧向加速度响应时间测试中，绅宝智行比对比车型快了25ms，拥有更快的响应时间，有力地证明了绅宝智行的顶级操控技术。

了解完绅宝智行在操控方面的实际表现，我们再来这款刚刚上市不足半年时间的北京汽车绅宝智行。作为2.0 AI时代的首款SUV车型，绅宝智行在外观和内饰方面的变化都非常明显，更针对消费者最关注的AI语音功能和操控方面做足了功夫。

绅宝智行采用了最新的OFFSPACE家族式设计语言，前格栅采用大量镀铬饰条，并与两侧LED大灯相连，看上去更显精致。格栅内部黑色网状型设计搭配雾灯区域提升了车头的运动氛围。车身侧面线条流畅，上下两条镀铬饰条贯穿整个侧面，C柱也采用了黑色设计，形成了悬浮式车顶的设计风格。

车尾造型非常饱满，尾灯点亮后辨识度极高，并且由一条镀铬饰条将两侧相连，与车头设计相呼应，整体感更强。

绅宝智行内饰采用全新的设计风格，很多地方可以发现奔驰的影子，放在同级别车型中非常亮眼，有效提升整个内饰的档次感。9英寸中控屏幕采用了悬浮式设计，集成了AI智能语音功能，拥有AI行车顾问、AI语音助手、AI安全卫士等便捷功能。高配车型带有的360°随动全景影像系统可便捷查看车辆周围状况，配有ADAS高级驾驶辅助系统，支持BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、MOD低速物体动态识别功能，全方位保障行车安全。

绅宝智行的长宽高分别为4480/1837/1680毫米，轴距为2665毫米。后排空间也非常充裕，并且提供了全景天窗、后排空调出风口和USB插口等舒适性配置。搭载自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩210牛·米，匹配6挡手动变速箱或CVT变速箱。

绅宝智道三大件怎么样：

绅宝智道的三大件都很不错，特别是绅宝的底盘和中控台，个人觉得很不错，底盘很稳，中控台也很人性化。同时故障率也不高。

绅宝智道的外形延续了智行的设计元素，整体风格保持得非常好。在车身颜色方面，绅宝智道全系共有墨玉黑、珠光白、极光银、波特红、星桓紫等五色可供选择。绅宝智道采用的德式豪华电动座椅，可实现六向调节、三档加热，堪称“移动的沙发”，智能恒温双区自动空调、英纳法全景私幕天窗、冰蓝色氛围灯。

智道搭载1.5T涡轮增压发动机，南京邦奇的CVT无级变速箱。这套动力单元的职责非常明显，就是保证家用的平顺性和节油性的前提下让驾驶过程不至于过于平淡。起步时就可以看出智行的家用性格，沉稳不莽撞，即使油门给大了点儿也不会让人觉得它很急躁。

绅宝智道提供的中级轿车的空间享受，更是合资紧凑级轿车无法具备的。独有12.3寸全液晶仪表，与中控显示屏形成双屏联动，绅宝智道搭载的智能行车顾问系统，具有动力卫士、驾车达人、电池助手等6大功能能够实时监控车辆状态。