Alvis历史悠久，复​​杂。与我们相关的部分是它于1919年在英国成立，并且几乎持续不断地制造了一系列特殊的汽车，直到1968年，它作为英国Leyland boondoggle的一部分而崩溃。一群Alvis员工组建了一家名为Red Triangle的公司，以Alvis的徽标命名，并购买了所有汽车制造商的图纸，计划，数据表和未使用的零件，包括底盘和发动机缸体。红三角从那时起就一直存在，为Alvis业主提供零件，服务和修复。2009年，Red Triangle从国防公司BAE系统购买了Alvis名称 - 我们告诉您，复杂的历史 - 成为Alvis汽车公司。2010年，重生的汽车制造商创造了第一个延续型号，一个战前的4.3升短底盘与Vanden Plas车身制造。

首先4.3升的表现非常出色，Alvis汽车公司刚刚宣布延长Continuation系列阵容。现在有六种型号可供选择，在原始图纸制造的Alvis直六电机的两个发动机输出中，有一些升级部件。4.3升的战前型号将继续包括前面提到的Vanden Plas，以及Bertelli Sports Coupe和Lancefield隐藏式引擎盖。3.0升战后车型采用20世纪60年代的车身型Park Ward Drop Head Coupe，Graber Super Coupe和Graber Cabriolet。两款发动机均采用现代ECU进行了更新和电子燃油喷射，Alvis与英国的驾驶员和车辆标准局合作，使每个车型在英国和某些其他欧洲市场以及日本都具有道路合法性。Alvis表示正在通过SEMA的低容量汽车制造商法案在美国开展道路法律工作，假设国会能够实现这一目标。

战前的汽车是适当的延续，因为阿尔维斯在德国轰炸袭击后于1940年不得不关闭其考文垂工厂。车主艾伦·斯托特说：“工厂计划在1938年制造150升4.3升底盘。由于该车站在1940年受到轰炸严重损坏，仅完成了73个底盘，因此我们将继续推出该系列，配备全新底盘，原始图纸。“VIN将从战前制造的底盘中取出。由于建筑数量的硬限制，每个战前的延续不会超过25个。根据Alvis网站的说法，每辆发动机的功率为170马力，通过四速同步变速器进行换档，最高时速为110英里/小时。

战后的例子将使用Red Triangle在存储中存放50多年的新旧机箱和发动机缸体。我们并不知道马力的数字，但它们可以获得五速同步变速器，各个角落的伺服辅助盘式制动器，以及120英里/小时的最高速度。它们可以选择现代化的便利设施，如自动变速箱，动力转向，气候控制和现代音响。Alvis还将提供采用Connolly皮革制成的三件式行李箱。看来格拉伯双胞胎不会受到限制，但Park WardDrop Head的上限为25。

价格绝对不是过去的，每款车型起价25万英镑，约合306,000美元。然而，每一辆Alvis，就像每一辆Morgan一样，都采用了老式的方式：手工制作，铝制车身包裹在灰框架上，搁在钢制底盘上。每种型号的建造时间为4,000至5,000小时，并提供三年保修。