自动电动运输吊舱不是一个新主意。似乎每个其他汽车制造商都有一个计划，因此从这个意义上说，梅赛德斯 - 奔驰 Urbanetic概念车不是超级原创。但它具有使其更加独特的特征，特别是货车具有可互换的主体，并且它们通过也是自主的管理系统连接。

为了处理可互换的车身，车辆本身更像是一个平坦的滑板式底盘。它与通用汽车SURUS自动驾驶汽车没有什么不同，除了为城市街道而不是偏远地区和受灾城镇设计。这是所有驱动组件所在的位置，以及梅赛德斯提到每个驱动系统都有冗余以确保其安全运行。每个底盘设计用于接受可容纳12名乘客的人员的模块，或接受大约353立方英尺空间的货物模块，以满足您的任何需要。乘客模块呈蛋状，圆形，俯瞰椭圆形窗户。货物模块尽可能实用，采用圆形砖块的形式。该车辆还在前面设有一个显示器，用于在行人识别时向行人发出信号，并且可以安全地穿过货车前方。

连接汽车并管理它们的整个系统可以自主运行也很有趣。它可以跟踪人们聚集的地方并召唤游乐设施，并开始在那里发送更多的货车来接送人员。它还可以监控交通并重新路由车辆，使其尽可能高效地到达目的地。最令人印象深刻的是，该系统可以即时转换货车。它可以让厢式车底盘回到中央枢纽，根据需求更换车身。根据梅赛德斯的说法，转换只需要几分钟。

但与大多数其他自动吊舱一样，没有近期计划将这种车辆推向市场。这只是一个概念。时间将告诉我们是否以及何时会在路上看到这样的货车。