到目前为止，我们对角斗士的抱怨已经很熟悉了：它的内部声音很大，在移动中缓慢，而且它的转向似乎与前轮只是一种随意的关系。“它看起来很糟糕，但我不想在这么嘈杂的地方通勤，”阅读日志评论，接着指出卡车的直立仪表板如何迫使即使是身材矮小的司机也能抓住方向盘蜷缩的手臂。
长途旅行仍然是吉普车的苦差事中型皮卡。然而，我们的钻井平台在密歇根州境内一直保持相对活跃，包括前往该州西侧的银湖沙丘郊游，以及前往上半岛的露营之旅。这些冒险的一些收获如下：我们的卡车柔软的后备箱盖不够牢固，无法防止饥饿的浣熊松开紧固件并爬到床上寻找我们认为安全存放的食物。高强度 3.6 升 V-6 的扭矩峰值为 4400 转/分钟，不适合穿越深沙。即使有不错的 285 马力可用，我们也经常不得不启用四轮驱动系统的低档并滥用六速手动离合器才能在沙丘上取得任何有意义的进展。不，感谢沙丘，
遗憾的是，我们一直无法解决卡车电子锁定后差速器的一些问题。回顾一下，2021 年款 Mojave 车型的后差速器可以锁定在高速四轮驱动中，以在更高的速度下提高越野牵引力，但像我们这样的 2020 年初期车型缺乏这种能力。Jeep 发布了一个软件更新，旨在让这些早期的卡车达到规范。然而，我们的长期用户也获得了一个电子故障，当它没有被锁定时，它会错误地表明储物柜被锁定了——而且据我们所知，它根本无法锁定。与大流行相关的问题使我们的卡车在经销商处停留一段时间以进行全面诊断变得复杂，但我们将很快跟进更新。
