梅赛德斯-奔驰的AMG部门在开发新型专用电动汽车方面并不花时间。
在发现 AMG仅在 4 月份测试了梅赛德斯新款 EQS全尺寸电动掀背车的硬核版本之后，我们现在发现 Affalterbach 调谐器正在测试自己版本的即将推出的梅赛德斯 EQE 中型。
我们最新谍照中的原型可能看起来像我们见过的众多测试者之一，但如果您仔细观察，您会注意到典型的 AMG 前饰板、大车轮和轮胎组件以及巨大的一对前轴的碳陶瓷制动转子的数量。
调整后的 EQS 将成为 AMG 的第一款专用 EV。它定于今年晚些时候到货，可能是 2022 年的型号。常规的 EQE 也将于今年到期，不过这款 AMG 版本可能会在明年某个时候到货，这意味着它可能要到 2023 车型年才会到货。
AMG 在电力方面拥有丰富的经验。回想一下，调谐器于 2014 年首次使用SLS AMG Electric Drive进行了测试。由于其 740 马力的输出功率，它是当时市场上最快、最强大的电动汽车。从那时起，AMG 从其一级方程式计划中积累了更多经验，特别是在能量释放和回收领域。
EQE 基于 EQS 中相同的专用 EV 平台。该平台具有 400 伏电气系统，可实现高达 200 千瓦的充电。这意味着可以在15分钟的充电时间内增加约150英里的续航里程。
AMG 计划添加自己的线束，调谐器表示这是将要求的更高性能所必需的。AMG 还将对悬架和制动器进行自己的调整，包括使用 F1 经验教训的 AMG 独有的制动能量回收系统。该系统称为 i-Booster，将能量回收与液压制动无缝结合，以确保在赛道上具有可预测的制动感觉。预计它还可以比竞争对手的系统回收更多的能量。
