尽管这家韩国科技巨头确实在2019年推出了与雷诺(Renault)合作开发的概念车，但三星并不是通常与汽车行业相关的名称。但是，作为全球领先的存储芯片制造商之一，三星具有一定的知名度。它可以应用于逻辑芯片的专业知识，例如目前世界上大多数人都紧缺的逻辑芯片。尽管有些人，例如丰田，有大量的热货，而其他人，例如雪佛兰，则不得不做出一些艰难的决定。Camaro的生产已经停止，甚至梅赛德斯也不得不停止生产E-Class，以便可以生产新的EQS。但幸运的是，路透社报道称三星正在帮助解决这一问题。
根据该报告，三星电子计划到2030年将其在非内存芯片上的计划投资提高至约1,510亿美元。韩国政府也在寻求帮助，并宣布了更大的税收减免以及向当地政府提供的约8.83亿美元贷款。芯片产业。三星与第二大存储芯片制造商SK海力士(SK Hynix)共同为该领域的投资做出了贡献，这代表着技术公司在未来十年内要利用其资源和专业知识的重大转变。我们目前看到的半导体短缺是一个巨大的警钟，它实际上可以帮助汽车行业和这些科技巨头。
三星将比其在2019年表示的投资多出约180亿美元，并且随着这笔更大的投资，不仅供应量将增加，而且到2030年底，芯片本身可能会变得更先进，生产更便宜且更可靠此外，即使取得了这些声称的进步，随着我们偏向电动汽车和无人驾驶技术的发展，我们汽车中不断增加的技术将意味着我们将比以往需要更多的这些芯片。希望这个供应问题在即将到来的情况下得到很好的控制-宝马的首席执行官表示，我们应该在两年内恢复正常。
