自从莲花Evija电动超级跑车向世人展示以来，已经过去了将近两年的时间。并将开始日期推迟到2021年。一旦开始生产，将只制造130辆样车。

莲花周二透露，好消息是开发工作现在已经超过80%。在开发的最后阶段，工程师将完善诸如骑乘和操纵以及转向感觉之类的属性。他们还将最终释放Evija的全部力量。

Evija拥有电池-电动动力总成，Lotus声称它将使其成为世界上最强大的量产车。我们说的是它的四个独立电动机产生的1,973 hp功率和1,254 lb-ft扭矩。声称的性能包括在不到3.0秒的时间内可加速0-60英里/小时，在不到9.0秒的时间内可加速0-186英里/小时，以及最高时速超过200英里/小时的最高速度。

Evija还应该像正确的Lotus一样处理。该车具有种族灵感的悬架，每个轴具有三个滑阀阻尼器-每个角处一个，而内侧安装的第三个阻尼器用于控制起伏。它有镁制的车轮以帮助控制重量，但即使在那些与碳纤维硬壳和车身之间，Evija仍能重达3,704磅。电气组件并非轻巧。

重量的大部分归功于电池，这是一个70千瓦时的电池，正常行驶时，其EPA额定范围应约为225英里。使用350千瓦的DC快速充电器，将电池充电至80%会花费12分钟。

Lotus有四个原型在英国Hethel的公司测试轨道上进行测试。该车的基础是Lotus专有的平台，称为Extreme。它是本十年将支持Lotus汽车的四个平台之一。

该公司还在开发电动跑车的电子竞技平台，法国品牌Alpine将在其自己的模型中使用该平台。还将有一个适用于更多主流电动汽车的Evolution平台，例如Lotus期待已久的跨界车。

除了这三个电动平台之外，Lotus还具有Elemental平台，这是其当前中置发动机跑车平台的更新版本。Elemental平台将仅用于新的Lotus Emira跑车，该跑车将于2022年发售，以替代Elise，Exige和Evora跑车。